2023 年，奔驰在华销量76.5 万辆（同比 +1.8%）

2024 年，奔驰在华销量71.4 万辆（同比 −6.7%）

2025 年，奔驰在华销量57.5 万辆（同比 −19.5%）

2026 年Q1，奔驰在华销量11.16 万辆（同比-27%）

从2024年开始，奔驰在华销量开始下滑，2026年Q1已经下滑27%，根源在于奔驰电动化转型的滞后与智能化短板。其EQ系列车型在华表现不佳，2024年全球纯电销量暴跌23%，中国市场占比不足15%，与特斯拉、理想等新势力差距悬殊，难以适配中国市场“科技定义豪华”的消费新趋势。

2026北京车展上，奔驰展台带来了全球限量75台的SLR McLaren Stirling Moss，以此强化品牌豪华调性与历史底蕴。这款车采用无车顶、无前风挡的Speedster设计，复刻1955年300 SLR赛车造型，搭载5.4升V8机械增压发动机，650马力的动力使其百公里加速仅3.5秒，最高时速达350公里/小时，性能依旧强悍。

作为SLR系列收官之作，该车仅向现有SLR车主发售，二手价已破300万欧元。奔驰此次展出的车型曾为官方展示用车，行驶里程仅1935公里近乎全新，既是超跑收藏家眼中的“活化石”，也是奔驰百年汽车文化的生动具象，展会期间吸引了众多中国消费者，为在华销量持续承压的奔驰，增添了一抹经典亮色。