你发现没有？现在的5A景区，大门是越修越远，摆渡车是越跑越贵。

一张门票100，摆渡车能收你80。不去？行啊，那你就顶着大太阳，走个五六公里进去吧。这哪是旅游啊，简直是花钱买罪受。

好在，这事儿终于有人管了。就在上周，文旅部直接点名了龙虎山、长白山、崂山这5家大名鼎鼎的5A景区。话说得很重：再不改，5A的牌子可能真就保不住了。

为啥这么招人恨？说白了，就是把你逼到墙角再收费。原来大门就在山脚下，现在非要往外挪几公里，摆明了就是“请君入瓮”。一家四口，光车费就好几百，比打车还贵。游客又不傻，这种“强行喂饭”的感觉，谁吃了不堵心？

但话说回来，景区自己也是一肚子苦水。前几年为了评上5A，不少景区借钱搞基建，利息压得喘不过气。门票不让涨，上级任务还一个接一个，不靠摆渡车回点血，连员工的工资都发不出。说白了，摆渡车成了他们的“救命稻草”。

可我琢磨着，这事儿根子上还是“自己监督自己”的毛病。很多景区自己就是摆渡车的老板，你让他断自己的财路？太难了。整治风头来了，降点价；风头一过，变着法子再收回来。这种“左手打右手”的游戏玩下去，游客永远是冤大头。

那怎么办？北大的马亮教授说得好：景区那么大，车该有，但得让人有的选。

真正的出路，是让景区别再惦记游客口袋里的那点车票钱。你看有的景区，门票免了，靠文创、靠夜游反而做得有声有色。

这次文旅部点名，是踩了刹车。但想让摆渡车真正回归“服务”而不是“生意”，得给景区指条明路：要么政府分担点债务，要么自己想法子搞点新花样。

否则，把游客当“韭菜”割，割到最后，割掉的可是自己的口碑。

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