汽场全开大v聊车大V聊车北京车展 北京车展前后超过 15 款大六座 SUV 密集发布，真的有这么多「家庭」场景需求吗？许多大V从人口增长趋势切入，正向论证大六座 SUV 的真实市场需求并不旺盛，认为车企如今密集推出这类车型，本质是在制造伪需求。

但这种观点其实有些刻舟求剑，根本解释不通：为何近两年各大车企的高端 9 系车型依旧前仆后继、扎堆上新？

cao sir更倾向于另一种视角：这是当前国内经济大环境下，车企不得已的战略选择。

就在不久前，中央政治局会议分析当前经济形势、部署经济工作时明确指出：我国经济开局向好、主要指标超预期，充分彰显出经济的强大韧性与活力；但同时也强调，经济稳中向好的根基仍需加固，必须提振信心、以更务实有力的举措稳经济。

回归大众真实体感就能发现，近两年裁员、降薪的消息层出不穷，中产群体收入承压缩水，消费预期愈发保守。最直观的变化就是：大家不愿再大额消费，储蓄意愿明显抬升。

这样的经济态势，直接传导至汽车市场：15-25 万主流家用车市场持续萎缩，毕竟这一价位的核心消费群体正是中产阶层。

反观35 万以上高端车市场，消费主力以高净值人群为主，经济下行对其购买力冲击极小，高端车市场不仅规模稳固，甚至还呈现逆势增长的态势。

瞄准这部分高净值人群的需求，叠加智能、豪华、底盘等新技术加持，大六座高端 SUV 自然成了车企布局的香饽饽。顺着这个趋势来看，主打高端商务出行的 MPV，也必将成为未来两年车市的下一个风口~