外卖骑手用电摩，该禁还是该放？多数人没说到点子上！

外卖、快递骑手能不能用电摩？这个话题吵了好几年，有人盼着全面放开，有人喊着彻底禁止，其实真没必要一刀切！

说实话，支持骑手用电摩，真不是偏袒谁。骑手们一天跑几十上百公里，爬楼送货、频繁启停，普通电动自行车续航不够、动力不足，远郊配送更是寸步难行。电摩续航长、载重强，能帮骑手多接单、省时间，多赚点辛苦钱，这是实打实的刚需。

但咱也得清醒，全面放开绝对不行！

一是大多骑手没有摩托驾照，车辆无牌无证，属于无证驾驶，本身就违法；

二是部分骑手为了抢单，闯红灯、逆行、超速，电摩速度快，一旦出事就是大事，安全隐患太大；再加上多数主城区有禁摩政策，乱放开只会添堵。

最优解其实很简单：分区域管控，强合规要求！

主城区禁电摩，统一用合规电动自行车；

远郊、乡镇允许用电摩，但必须持证、上牌、买保险，平台把合规当接单门槛，再定制限速版车型，禁止私自改装。

既要顾骑手的生计，也要守道路的安全，这样才是真的合理。你们觉得，这样的方式可行吗？