清华大学教授李稻葵再次公开呼吁，逐步放开国内城市长期实行的禁限摩政策，引发广泛讨论。他认为，“摩托车不是城市交通负担，而是百姓多元化出行的合法选择”，一刀切禁令已不适应当下需求。

他强调，放开不等于放任不管，而是要从“管住车”转向“管住人”，提出三点核心管理建议：一是推行驾照分级制度，提高准入门槛，强化驾驶人管理；二是通过电子监控、大数据等技术手段实现精准治理，管住道路上的违规行为；三是废除摩托车13年强制报废规定，改为按车况检测报废，让状态良好的车辆继续上路。

李稻葵表示，当前国产摩托车制造水平已大幅提升，放开政策不仅能满足民众出行需求，还能激活万亿级消费市场，带动制造、文旅、赛事等全产业链发展，为经济注入新活力。

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