巴拿马总统终于承认了，抢夺李嘉诚港口是美国指使的了。

先给大家掰扯明白，这个事里说的港口，不是普通的海边小码头，是巴拿马运河两端的核心港口。巴拿马运河大家都听过，是连接太平洋和大西洋的关键水道，全球跑海运的货船，尤其是亚洲到美国东海岸的航线，走这里能省上万公里的路程，光燃油和时间成本就能省下一大笔，说是全球海运的黄金咽喉，一点都不夸张。

说起来，这条运河和美国的渊源很深。从1914年运河通航开始，美国就直接攥住了运河的所有权和运营权，把这里当成自己的后院自留地，一管就是85年。直到1999年，美国才按之前签好的条约，把运河还给了巴拿马。可明眼人都看得出来，美国根本没打算真的放手，眼睛一直死死盯着运河的控制权。

也就是美国归还运河的前后，李嘉诚旗下的和记黄埔，通过正规的国际商业竞标，拿到了运河两端巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个核心港口的25年运营权。整个流程完全合规，签的也是受法律保护的商业合同，做的就是正常的港口运营生意，既不碰运河的船只通行调度，也不涉及任何敏感业务。

可就是这么一桩纯商业的事，美国却坐不住了。从港口运营权敲定的那天起，美国就不停找事，一会说运营有安全隐患，一会说影响运河的通行安全，明里暗里给巴拿马政府施压，逼着他们撕毁合同，把运营权收回去。这么多年来，外界一直都清楚背后是美国在操盘，只是一直没有官方的实锤。

这次巴拿马总统亲口承认，当年收回港口运营权的动作，就是美国在背后指使的，等于直接把美国这些年的小动作，彻底摆到了台面上。其实这事说到底，根本不是什么商业纠纷，也不是所谓的安全问题，就是美国放不下自己的地缘控制欲。巴拿马运河是美国的后院生命线，不管是民用货船还是军用舰艇，都高度依赖这条水道，美国根本容不下其他国家的企业，在这里有任何能影响到它利益的话语权。

这些年，美国打着各种旗号，插手其他国家的正常商业合作，随意推翻合规的商业合同，早就不是第一次了。只要是不符合它自身利益的事，不管有没有规矩，合不合法，它都要伸手管一管。

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