2026年5月2日，宜兰那边地震刚过去，余震都还没消停呢，赖清德人已经不见了。
去哪了？
钻进了斯威士兰国王的私人飞机，跑了。

你品品这个画面。
不是自己的专机，不是正常航班，连沿途领空许可都拿不到，最后托关系、走后门，借了人家非洲小国国王的私人飞机，偷偷摸摸溜出去了。
目的地呢？
斯威士兰，一个人口120万、国土面积1.8万平方公里的非洲袖珍小国，很多人翻开地图都未必找得到的那种。
这下全世界都看见了。
赖清德这趟所谓的"出访"，搞得跟跑路似的，连个体面的姿态都懒得摆了。

对此，外交部发言人当天在例行记者会上的回应很干脆：
赖清德此举，是在"为台独丑行拉长清单"。
这话听着像批评，其实就是在陈述事实。因为这份清单确实越来越长了，而且最近好几笔，都是他亲手添上去的。
说真的，这件事最有意思的地方，不在于他去了哪里，而在于他是怎么去的。
原本计划4月22日就动身，结果呢？沿途没有一个国家愿意给他开放领空。一个都没有。兜了一大圈，换了一架飞机，拖了整整十天，到5月2日才勉强成行。
一个整天把"民主台湾"挂在嘴边的人，出个门要靠别人的私人飞机，走哪条路线要看别人的脸色，连过个境都得偷偷摸摸。这已经不是什么外交困境了，这简直就是在全世界面前，现场演示"国际孤立"四个字到底长什么样。
活生生的教学案例，还是赖清德亲自示范的那种。

说到这里，不得不聊聊台湾那些所谓的"邦交国"。
截至目前，还剩12个。
帕劳、图瓦卢、马绍尔群岛、梵蒂冈……这些名字大家可能多少有点印象，再加上斯威士兰，就是非洲地图上不仔细看根本注意不到的那个小点。
台湾搞金钱外交搞了几十年，砸了多少钱进去，最后就搞出这么个结果。而且这12个还不是稳的，隔三差五就掉一个，数量一直在缩水。
赖清德心里难道不清楚吗？
他当然清楚。但他还是得去，硬着头皮也得去。因为这12个，是他手里仅剩的牌了，一张都不能再丢。丢一张少一张，少到最后，连装样子的舞台都没了。

不愧是外交部，有一句话说得很到位：
"无论民进党当局怎么勾连外部势力、以什么形式豢养他人，都是枉费心机。"
豢养。
这个词用得确实有点狠，但你仔细想想，事实摆在那里，还真就是这么回事。
拿着台湾两千三百万老百姓的纳税钱，年年往外撒，换来了什么呢？换来的是宜兰地震后连行程都不肯推迟一天的"窜访"计划。换来的是12个所谓邦交国里，有好几个连独立外交能力都谈不上的袖珍小国。
台湾老百姓辛辛苦苦支撑着这套外交体系，结果地震后才几个小时，自己的领导人就坐着外国国王的飞机飞走了。
你说这叫什么事儿啊？

地球人都知道，一个中国原则，不是今天才冒出来的东西。
1949年就确立了，1971年联合国第2758号决议再次明确写死了，1979年中美建交公报里美国也白纸黑字承认了。回望这七十多年，世界格局翻了好几个跟头，大国博弈换了好几轮牌局，唯独这个原则，从来没动摇过。
现在连个领空许可都开不出来，说明什么？
说明大多数国家心里门清，谁都不想在这件事上跟着赖清德瞎折腾。你赖清德自己要往死胡同里钻，那是你的事，别指望拉着别人一起往坑里跳。
外交部最后还奉劝了斯威士兰一句，不要"为少数台独分裂分子火中取栗"。

这话的语气是客气的，但背后的意思一点都不含糊。
凡是愿意给台湾搭飞机、开后门、行方便的国家，迟早都要在这道选择题上重新作答。这道题没有模糊地带，也没有中间选项，选了就是选了，后果自己扛吧。
或许，斯威士兰现在还觉得这是一笔划算的买卖，毕竟台湾花钱痛快嘛。
但这门生意的账期越来越短了，利息越来越高了，终究是要结清的。到那一天，划不划算，他们自己心里会有数。

说到底，台独这条路啊，越走越窄。
越走越需要借别人的飞机，越走越需要趁着夜色出发，越走越见不得光。这倒也不是什么预言。
看看赖清德这次出行的方式，答案已经写在那里了。
还有谁麻烦告诉我一声：这个叫斯威士兰的，到底在什么地方啊？