我更倾向于“被算计了”！
突发，张雪机车车手德比斯在第二回合退赛，张雪机车的“威胁性”，一些人开始玩阴的。

-匈牙利站WorldSSP第二回合正赛，德比斯从第4位发车，仅跑了1.5圈（约第二圈），赛车就出现动力断崖式下跌，排名骤降到第28位，最终驶离赛道退赛。
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直播画面里，他减速时身后有其他车辆经过，很容易被误判为“被碰了”，但赛事官方通报里，没有记录直接碰撞事故。

虽然张雪团队的初步排查：已经明确是发动机机油压力下降导致的机械故障，并非直接的碰撞事故。
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张雪本人回应：“初步排查是发动机机油压力下降，更深的原因还需要解析以后才知道。”

但还是觉得，太巧合了。

毕竟欧系和日系机车比赛中到配合夹击张雪机车，是有前科的。

机油压力故障的“疑点”，这种故障通常有两种可能：
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一是纯机械/材料问题，比如润滑系统的管路、密封件失效，这在极限工况下确实可能突发。
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二是人为因素，比如赛前/赛中对机油系统的恶意破坏，或是通过非合规的手段影响供油稳定性（比如赛道上的碎片、恶意超车时的“带起石子”等，都可能造成隐性损伤）。
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目前团队还没公布完整的拆解报告，这也给了“人为因素”猜测的空间。

不过，就算是人为的，我觉得也没有证据，他们如果真的这么搞破坏，所有监控肯定是不会让你调查的。

退赛本身，已经再次印证了顶级赛事里“车的稳定性比什么都重要”。哪怕首回合刚绝杀夺冠，一次突发故障就能直接葬送后续的积分。