离谱到家！4 月 28 日陕西兴平，3.695 米大巴照着涵洞 4 米限高牌开，结果被卡在洞里撞坏空调，实测限高仅 3.6 米，40 厘米高度凭空蒸发，责任没人认，理赔难推进！

马路上的牌子写的字，你信还是不信，一个陕西的大巴司机用一次惨痛的撞车给出了答案，他信了，结果车被卡住，人吓得半死，更离谱的是，一个明摆着是牌子错误的事故，最后竟然找不到一个能负责的人，这事儿得从一块写着四米的限高牌说起。

这事过后最让人觉得可笑又可气的是找人赔钱的过程，车顶的空调撞得稀巴烂，运输公司的人拿着尺子量出来的数据，还有现场拍的一堆照片去找说法，结果就像皮球一样被踢来踢去，先去找高速公路那边，人家一句话就把自个儿撇干净了，说这涵洞不归我们管，好吧，那就再去找地方上的路政，路政的答复更绝，说这事儿我们还得再确认一下。

这一确认就没了下文，涵洞正好在连霍高速的底下，路又是兴平市自己的，这种上不着天，下不着地的地方，愣是成了一个谁也不管的真空地带，交警来了也没辙，只能开个单方事故的证明，意思就是你自己撞的，责任怎么分，他们也说不清楚，一个清清楚楚因为限高牌标错了导致的事故，最后连个被告都找不到，这简直是天大的笑话。

时间回到4月28号那天，陕西兴平的一位大巴司机开着车，车上坐着五十多个乘客，马上要过一个涵洞，司机是个老师傅，跑长途的经验足得很，他抬头看了一眼限高牌，蓝底白字清清楚楚写着限高四米，他心里快速算了一下，自己的车加上空调高度是三点六九五米，离四米还差了三十多厘米，这富余量足够了。

这是每个开大车的司机都懂的基本功，心里有了底，司机一脚油门就往洞里开，结果就听见咣当一声巨响，整个车头像是被一只无形的手给死死按住了，车顶的空调外机被水泥洞顶给活活撕开，车就那么卡在了洞口，车里的乘客吓得尖叫声四起，司机自己也懵了，坐在驾驶座上半天没缓过神，他想不通，自己明明算得好好的，怎么就撞上了呢。

秘密在第二天被揭开了，运输公司的人不信邪，自己扛着卷尺跑到现场去量，从地面一直量到涵洞顶部，尺子上的数字清清楚楚地显示是三点六米，牌子上写的四米，凭空少了整整四十厘米。

这下司机明白了，他的算术题没做错，错的是给他出题的那张卷子，那块限高牌上的四米是很多年前的老数据了，这些年路面反复铺沥青，路基一点点被抬高，涵洞的实际高度就被一点点压缩，最后只剩下了三点六米，可那块牌子就跟个摆设一样，从来没人想过去换一下。

这就等于道路管理部门手里攥着真实的数据，却给司机看一本早就过时的旧账本，司机只能信牌子上的信息，可风险却要自己全部承担，那三十厘米的安全余量，从头到尾就是个骗人的陷阱。
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这事在网上传开后，全国开大车的司机们都炸了锅，很多人说自己也有类似的经历，每次过那些老路上的涵洞都提心吊胆，牌子上的数字根本不敢全信，全凭自己的经验猜，有的司机更绝，遇到吃不准的，干脆就把车停下来，自己下车用尺子量一遍才敢过。

这不是他们小心过头，是实在被坑怕了，路面加高，标牌不换，这种要命的操作在很多地方都在上演，对于小轿车来说，差个几十厘米可能没什么感觉，但对于大巴车和货车来说，这几厘米就是一条生死线，牌子上标了四米，就必须保证有四米的高度。

这不是什么过分的要求，是管理部门最基本的责任，要是连这个都做不到，那每一块路牌都可能变成悬在司机头顶上随时会掉下来的刀子，兴平交通局后来说已经上报调查了，可那辆被撞坏的大巴车早就拖走了，赔偿的事还没个影儿，要是这次撞掉的不是一个空调，而是一车人的性命，这个单又该由谁来买。


信源：极目新闻（湖北日报传媒集团） 4 月 30 日 15:36