嘉兴南湖机场能够成功完成军民合用，并且对机场进行大幅改扩建，增设货运枢纽站，那么苏州是不是也可以呢？
看到有网友表示，嘉兴南湖机场距离苏州市吴江区盛泽、桃源、黎里等乡镇的直线距离均在30公里左右。既然嘉兴南湖机场能够解决空域问题实现军民合用，并且大量申请航线，那么如果苏州也在吴江区规划民航机场呢？
说一下我个人的看法，首先这是一个天时地利的问题。天时体现在嘉兴南湖机场早在2014年就已经进行军民合用申请，并且取得了军委空域使用许可。时间过去了十年多，如今长三角苏州周边空域占用肯定非当年可比。
地利方面体现在嘉兴南湖机场本身就是一座军用机场，有基本配套和飞行区设施，而苏州要想新建一座机场，两者的难度不可同日而语。而且嘉兴南湖机场较苏州新建机场来说，距离上海虹桥枢纽距离都要更远。
苏州吴中区也有座光福机场，但为何无法申请军民合用呢？这其中也要看机场的定位和所在区域了。光福机场更加靠近苏南硕放机场，在航空空域管制和飞行航线方面存在冲突。