五一假期没敢往太远跑，就开着我的捷途旅行者CDM 2024款，从周边城市去了趟武汉黄鹤楼，来回六百多公里。一路下来也踩了几个实实在在的坑，今天跟车友们念叨念叨，都是亲身经历，希望能帮大家少走点弯路。
第一坑就是停车。去黄鹤楼之前也做了点功课，但架不住现场车太多。导航直接导到黄鹤楼东门停车场，结果到那一看，门口排了二三十辆车，保安直摆手说满了。我又跟着车流绕到西门附近，被路边大爷招呼进一个私人停车场，进去才发现是块没硬化的空地，收费40块钱一次，而且车位画得特别窄。旅行者这车本身就宽，我停进去两边车门都打不太开，下车还得侧着身子挤出来。后来跟当地朋友聊才知道，其实可以停到首义路或复兴路附近的地铁站停车场，也就两三站公交的事，停车费便宜一大半，还省得在景区门口堵半天。建议大家节假日去黄鹤楼，千万别死磕景区停车场，提前搜周边地铁站停车，坐几站过去最省心。
第二坑是关于充电。我是混动版，本来想着在武汉市区找个快充桩补点电，用纯电模式走走停停更省。结果到了黄鹤楼附近搜充电桩，最近的几个要么被油车占位，要么干脆是坏的。好不容易找到一个能用的，充电功率还特别低，等了快一个小时才充了不到十度电。后来学聪明了，返程的时候直接设置强制保电，用混动模式跑，虽然油耗比平时高一点，但至少不用到处找桩干着急。提醒各位混动车友，去热门景区之前，一定先看好充电站的评价和空闲情况，别等电量红了再到处乱窜，实在不行就保电跑，耽误了行程更亏。
第三坑是人流带来的道路混乱。黄鹤楼周边本来路就不宽，五一期间行人、电动车、出租车挤在一起，我开着旅行者往里走的时候，好几次被乱窜的电动车逼停。车头盲区本来就大，旁边还有游客贴着车走，全景影像一直滴滴报警，精神高度紧张。最尴尬的是有条单行道我没注意到，跟着前车就进去了，结果发现是公交专用道，幸好没被拍。真心建议大家，去这种市中心热门景点，直接把车停在两三公里外的正规停车场，剩下的路步行、共享单车或公交都行，千万别为了少走几百米把车开到核心区，又费油又费神。
另外也说一下这趟车子的表现。旅行者CDM跑高速挺稳的，底盘扎实，雨天过积水路面也不飘。纯电续航在市区够用，但到了景点周边反复启停，电量掉得比预期快。发动机介入的时候能感觉到一点动静，但跑起来就不明显了。后备箱空间够大，我们三个人两个行李箱加一堆零食水，完全装得下。唯一的小问题是车身方正，高速风噪稍微明显一点，不过开点音乐就能盖住。
这趟黄鹤楼自驾踩的坑，说大不大，但确实影响心情。总结下来就是：热门景点别硬开过去停车，提前查好周边替代方案；混动车别过度依赖充电桩，该保电就保电；陌生城市多留意路牌和导航提示，别跟着感觉走。 希望我的经历能帮各位车友少踩点坑，出门玩得顺心。【来自懂车帝车友圈】