五一放假没出去挤，正好想去看看最近挺火的捷途旅行者，就拉着朋友一块去了。到店门口，停车场刚好停着一台燃油版试驾车。之前在网上看过不少图，真站到跟前还是愣了一下。我身高175，车头大概到我胸部下方，整个车方方正正的，外挂备胎、凸出的轮眉，看着挺精神，不像那种傻大的全尺寸SUV，属于比较紧凑、干练的类型。
拉开车门，脚踏板是固定的，宽度和高度都刚好，踩上去不费劲。我先坐进后排，关门那一瞬间，外面嘈杂的声音立马小了很多，隔音比我想的好。座椅是皮质的，软硬适中，靠背角度可以手动调，往后放了放，半躺着挺舒服。头顶有一块全景天窗，遮阳帘关上之后隔热还行。
换到前排，第一感觉是坐姿真高，调到最低还是能看到旁边轿车的车顶。前挡风玻璃面积大，视野开阔。中间那块大屏幕尺寸不小，显示效果清晰，操作流畅，没发现卡顿。用手到处摸了摸，仪表台、门板大部分是软质材料，顶棚是织物但手感不粗糙，整体没有那种廉价感，比印象里的硬派风格精致不少。
办完手续上路试了一圈。起步响应挺快，油门踏板跟脚，没有那种拖泥带水的感觉。特意压了几个井盖和减速带，底盘感觉很整，颠簸被过滤得比较柔和，是那种闷闷的响声，不散不颠。到了车少的路段，深踩一脚油门，变速箱降挡挺果断，动力来得比较猛，推背感明显，完全不觉得是在开一台方盒子越野车。过弯的时候侧倾有一点，但悬挂能撑住，信心挺足。
回到店门口停车，我让朋友帮忙看着，前后挪了几把。车头偏高，近处盲区不小，虽然配有全景影像，但如果是老旧小区或者胡同里停车，确实得小心点。另外，燃油版在怠速开空调的时候，发动机的震动和声音会比行驶中明显一些，不过还在可接受范围。跑起来之后就很平稳了。
最后看了后备箱。侧开门设计，空间很规整，纵深和高度都不错，放三四个登机箱没问题。地板稍微高了点，搬重东西得使劲。后排座椅放倒后接近纯平，这一点很赞，铺个充气垫就能躺人。
总的来说，捷途旅行者燃油版给我的感觉是：它已经不再是以前那种粗犷的工具车，坐着舒服，开起来有劲儿，变速箱也够聪明，科技配置到位。但大尺寸带来的盲区、原地怠速时的动静，也是真实存在的。这些算不上硬伤，看你能不能接受。如果平时主要在窄路老城区跑，可能需要多适应一下。【来自懂车帝车友圈】