f1 据The Race披露，F1各支车队即将讨论一项面向2027赛季的下压力削减方案，作为改善当前赛车能量管理问题的一部分。
据了解，目前有三种主要方案正在讨论，核心集中在赛车关键空气动力学区域的调整，例如前翼、底板以及侧箱前部的结构设计。
不同方案对应的下压力削减幅度大致分为20、30或50个点，具体取决于车身空气动力学修改的激进程度。
f1 据The Race披露，F1各支车队即将讨论一项面向2027赛季的下压力削减方案，作为改善当前赛车能量管理问题的一部分。
据了解，目前有三种主要方案正在讨论，核心集中在赛车关键空气动力学区域的调整，例如前翼、底板以及侧箱前部的结构设计。
不同方案对应的下压力削减幅度大致分为20、30或50个点，具体取决于车身空气动力学修改的激进程度。
