巨轮的引航门。
有人好奇为什么有些巨型船身侧面接近海平面处设计一扇小门？大多数人第一次看到这门会下意识疑惑，难道不怕海浪灌进船内吗？其实这扇门是巨轮进出港口时不可或缺的设计，名为"引航门"。如果没有它，大船根本不敢冒险靠岸。
大型船只靠岸时由于不熟悉沿海水域的航道情况，如暗礁位置、浅滩深度等，而这些信息在地图上往往无法完全标注，通常只有本地人较为清楚。因此在许多港口，大型船只进出港口必须接受引航。
每当大船进港时，引航艇会在海上与大船对接，引航艇紧贴巨轮，随后从引航门放下绳梯。引航员要在浪与船间攀爬，这过程看着简单实则不易，节奏把控不好就可能被甩入海中。而在船出港时，引航员有时是借助引航艇，有时是在指定位置把握时机爬绳梯登船，这更考验心理素质和技术。等船行驶到无需引航海域，引航员顺绳梯下到引航艇离开。
至于引航门是否会被海水灌进的问题，其实在设计时已充分考虑。引航门位于吃水线之上，其周围结构经过专门加固，船内还有水密舱隔断，就算偶尔有浪花飞溅进来，对船只也不会造成太大影响。