面对争议没有回避，第一时间核查情况、做技术复盘，态度很负责任，鸿蒙智行这波做的真没毛病，也没必要去做阅读理解。

很多人说副驾识别阈值缺陷，小孩子体重没识别出来。但话说回来，副驾的危险系数要比主驾驶座还高，并且未满12岁儿童禁止坐副驾驶，这才是真正该关注的问题，你会让自己家小孩坐副驾吗？

而且在开启零重力座椅前，已经提醒确认副驾是否有人或者物品，还要确认折叠……

其实车辆本身有多重安全防护设计，还有防夹、占位检测、二次确认、物理急停这些功能都考虑到了。虽然这次是特殊场景下的小问题，但鸿蒙智行这种重视用户反馈、持续优化产品的做法很值得肯定。