石油运输公司何以风光不再？
上世纪九十年代，当石油业内开始按市场化原则进行改革重组的时候，首当其冲就是各油田运输公司。
我记得当年在华北油田，华北石油运输公司第一个裁撤各种机构，运输队承包出去，部分员工甚至去了农场。
究其原因，一个是运输公司原来的任务派遣式运作不利于激发企业活力，二一个，地方也有不少个体运输队参与进来，费用比原来运输公司低的多，在经济效益为主导的条件下，油田各单位用车，特别是钻井队搬迁用车采取了多种选择，大一统运输公司除了井场安装等业务外，其它业务大幅下滑。
在塔里木油田，最初的勘探开发中，立下汗马功劳的几个大型运输公司包括：沙漠石油运输公司（库尔勒），中石油第一运输公司（乌鲁木齐），塔里木运输公司（库车）等，那时候利用中行贷款引进的大批沙漠运输车发挥了巨大作用。
进入两千年后，随着勘探开发向深井区引入，大规模钻井成为过去式，油田运输也迎来瓶颈期，石油运输公司也经过了重组改造，原来的沙漠运输公司并入塔里木运输公司。
去年，据说塔运司也开始进一步改革，昆仑物流代替了原来的运输业务。
看来，油田改革重组大势已经不可逆转，我们期待着一个更有活力的中石油，期待着运输公司翻开更新的一页。