今天来唠唠这台1.0T别克英朗的大实话。它确实没网上喷得那么玄乎，但也没销售吹得那么神乎其神。表显油耗6.1，我自己每次加满油算下来，实际大概在6.8左右。毕竟天天在市区跑，红绿灯多，空调开得猛，胎压也懒得老盯着，油耗偶尔上7也正常，毕竟咱自己脚法也有锅。
最让我意外的其实是底盘。过减速带不像以前那台老飞度“哐哐”乱弹，反而有点沉，稳当得很。高速跑到110、120也不飘，方向盘不发虚。有次去郊区走烂路，车身一点没松散感，座椅和后桥也没“咯噔咯噔”地响。后来查了查，原来用的是带加强梁的扭力梁，确实不是偷工减料那种。
至于大家最担心的三缸机，冷车启动那一下抖确实有，但也就两三秒，转速一掉下去马上就好。热车后基本没感觉。双离合换挡时偶尔有点小串动，特别是刚起步松刹车那会儿，不是顿挫，更像车子轻轻“吸”了一下。我自己试了试，只要轻点油门，避开2000转附近急加速，几乎没感觉。
LED大灯、自动大灯、胎压监测、后视镜加热全都有。座椅是真皮的，不是那种一擦就掉皮的廉价货。中控屏反应快，连手机一点不卡。
变速箱低速1挡升2挡偶尔拖一下，3挡以后顺得像滑冰。浅色座椅是真容易沾灰，但用湿布一擦就掉，没网上说的“一擦就裂”。唯一不爽的是下雨天胎噪大，特别是高速上，像有台小鼓风机在轮胎里打转。
它不是啥“买来传家”的车，也不是“一脚油门上天”的玩具。就是台能开、不闹心、修得起、配置不抠门的代步工具。买它的人，图的本来也不是面子。车停好了，日子还得接着过。别克英朗【来自懂车帝车友圈】