当前汽车行业的发展方向是极其不利于爱开车的普通人的，至少从我个人角度来看极其悲观。

在以前，驾驶乐趣这件事是无关于价格的。你有钱，可以去买911 GT3，可以去体验大马力后驱超跑在赛道上的乐趣；你没钱，可以买台小飞度，体验小马力前驱车在蜿蜒山路上的乐趣。我说过很多遍，驾驶乐趣无关于动力大小，甚至有时候用更窄轮胎、更轻巧的低端廉价车能在更低速度、更合法的情况下去逼近车身极限，这样的乐趣是非常低门槛且亲民的。

但以后呢？运动域相关的所有前沿技术都在不遗余力地服务于辅助驾驶和未来更高阶的自动驾驶，人驾体验已经成为所有研发指标里肉眼可见不那么重要的一环了。而且有些反逻辑的事情是，越是亲民廉价的车越是在追求那些花里胡哨的功能，因为最激烈的竞争事实上就发生在这个区间。我丝毫不怀疑五年以内我们或许就能看到十五万以内使用全线控底盘+高阶辅助驾驶的车型出现，而那些被嘲笑为原始、落后的旧时代产物会被快速清除出市场。然后就没有然后了。

当然了从宏观的角度来看以及对于更多数的消费者来说这不是坏事，但我只是认为一个成熟的市场需要照顾到所有用户的需求。对于有钱人来说，911 GT3永远都不会消亡，就像到现在没人再以骑马作为日常出行的交通工具，但依然有上流马术运动存在。但对于普通人来说，大家也应该享受自由选择的权力。

不知道配什么图，发个前几天在弥勒吃到的卤鸡粉吧，又好吃又便宜，在我心里的地位仅次于南昌拌粉，如果大家有机会路过记得去尝尝。