一个全尺寸旗舰SUV，一个溜背纯电SUV
但有几个共同点：德系底盘、智能不虚、配置给得很实在。
[向右R]先说与众08。
这是大众首款全时互联全尺寸纯电SUV
车长5000mm，轴距3030mm，短前悬长后悬，实车气场很足
车尾发光狼标+高位刹车灯狼头标志，这是第一次量产
金色车标+内外金色饰条，中轴对称的设计，审美在线
21英寸轮毂+布雷博前双向四活塞固定卡钳，全系标配，这点挺良心
智能方面，这次大众确实舍得堆料
双AI图灵芯片，双15英寸2.4K联屏，配8295P芯片
车位到车位功能值得一说：支持3D立体建模+无感记忆车位
高速、城市、泊车三域融合，全程无断点。
还带自定义泊车、直线召唤、循迹倒车，一键辅助泊车对新手友好
800V架构，官方说5分钟补能150km。
双腔空气悬架+DCC，德味调校，现场没法开，但坐了一下，滤震质感不错。
另外有个晕动舒缓模式，联动驾驶参数和车载功能抑制晕车感
家里有容易晕车的人可以关注。
安全方面，80%高强度钢笼式车身，436项电池测试，空腔灌蜡
3年不锈蚀、12年不锈穿，数据摆在这。
[向右R]再说焕新款与众06。
这是一台Coupe溜背造型的纯电SUV，设计偏动感。
新款换了20英寸高光黑色运动轮毂，视觉上更紧凑。
核心升级在电子电气架构：首搭大众专为中国研发的CEA架构
官方总结了“四大爽点”：
响应更快：语音、操作、驾驶辅助决策速度提升
功能更多：兼容更多原生应用，UI界面更丰富
互动更爽：多模态人机交互，AI+大模型融合
可靠性更高：硬件减少，故障概率降低
续航也有升级
入门车型电池容量59.9kWh，CLTC续航528公里，日常通勤和周边游够用了。
08的定位很明确，
大众目前智能、大尺寸的纯电SUV
双腔空悬+800V+全场景智驾，配置几乎拉满
适合对空间、品质、科技都有要求的家庭用户。
06更像是给年轻人的第一台德系纯电SUV
溜背好看、续航务实，智能化不花哨但该有的都有
而且架构升级后日常用起来更顺手。
还有五一期间下定与众08，能享受一波很实在的购车权益。
不光有外观选配、金融方案、保险补贴
置换支持这些买车时的优惠，还包了长期用车保障和补能配置。
