中国成保时捷降幅最大市场保时捷中国换帅难挽销量颓势【中国成最大降幅市场！ 保时捷中国“惨状”：换帅无效，降价无用，经销商也在跑｜次世代车研所】近日，保时捷官方发布的2026年第一季度全球交付数据，如同一颗深水炸弹，在行业引发了剧烈震荡。

数据显示，保时捷一季度全球交付量仅为6.1万辆，同比下滑15% 。而作为其核心市场之一的中国区，成为全球降幅最大市场：一季度仅交付7519辆，同比暴跌21%。与此同时，相比2023年高峰期的21365辆，保时捷在华季度销量已从云端坠落，3年时间缩水幅度超6成，堪称“脚踝斩”。

实际上，保时捷在华销量已经出现多年逐渐下滑的趋势。数据显示：自2022年开始保时捷在华销量出现逐年下滑，2022年至2025年，保时捷在华销量分别为9.33万辆、7.93万辆、5.69万辆、4.19万辆，同比下跌2.5%、15%、28%、26%。

2024年7月，保时捷中国紧急换帅，任命潘励驰（Alexander Pollich）于2024年9月1日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官，寄希望于新的管理团队挽回市场崩塌的局面。

时至今日，换帅已近2年时间，从“巅峰”跌落“泥潭”的保时捷，仍未真正走出困境。（新浪科技 文） 保时捷中国“惨状”：换帅无效，降价无用，经销商也在跑