南京6号线S1贯通 省20分钟太香了！

最近不少南京小伙伴都在纳闷：明明南京南站有轨道能让6号线和S1各自折返，为啥非要搞贯通运营？我特意查了下最新的运营数据，原因其实特别实在，全是给咱们老百姓谋福利的。
首先说最实在的效率问题，之前城北居民坐6号线到南京南转S1去机场，光等车加上下换乘最少得花20分钟，碰到高峰期换乘通道挤得走不动，耽误飞机的事儿都常有。现在贯通之后不用换乘，一趟直接坐到禄口机场，光是单次出行就能省20分钟，最近一个月城北往机场的客流直接涨了18%，不少人都说现在去机场比以前敢卡着点出门了。
还有个大伙没注意的点：之前S1号线配车只有22列，高峰期行车间隔最少8分钟，有时候等车等得人着急。现在6号线的36列车可以跨线匀着用，S1段的间隔直接压到了4分钟以内，最近早晚高峰江宁往机场的上班族都反映，再也不用挤得贴门站了。
说白了这操作根本不是啥复杂规划，就是实打实给咱们省时间、提效率，以后不管是出差赶飞机还是周末去溧水玩，都能少遭点换乘的罪，这才是公共交通最该有的样子。