5月6日报道，湖北武汉，两名女子开车下高速，到了收费站被告知通行费是143元后，脸色当场就难看了下来，因为她们是奔着假期高速免费卡点通过的，但因为路上车子充电，最终耽误了20分钟。网友：“太亏了，隔着都心疼”！


五一假期收官之日，5月5日深夜，两名女子驾驶着新能源汽车，从外地返程武汉，心里盘算着赶在5月6日0时高速免费结束前驶出收费站，省下一笔通行费。按照国务院规定的高速免费政策，五一假期免费时段从5月1日00:00开始，至5月5日24:00结束，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，这也是她们卡点返程的核心依据。


一路上，两人不敢有丝毫耽搁，盯着导航上的时间争分夺秒，眼看就要在截止时间前抵达收费站，可车子的电量却亮起了红灯，续航里程不足以支撑到出口。


一边是即将截止的免费时间，一边是随时可能半路抛锚的车辆，两人只能紧急驶入就近的高速服务区充电。本以为快充20分钟就能继续赶路，可就是这短短20分钟，成了压垮“免费梦”的最后一根稻草。


等她们充完电匆匆赶到武昌收费站时，时间已经来到了5月6日0时20分，免费时段早已结束。收费人员按照规定，告知她们需要缴纳143元通行费，这让两人瞬间懵了。


镜头里，她们站在收费站窗口前，眉头紧锁，脸色难看，嘴里反复念叨着“就晚了20分钟，怎么就收费了”，语气里满是不甘与委屈。她们坦言，充电本来是为了节省油费，没想到反而多花了143元，里外里亏了不少，换谁都难以接受。


这一幕被现场人员拍下传到网上后，迅速引发全网热议，网友们的评论一边倒的心疼。有人留言“太亏了，隔着屏幕都替她们难受，20分钟就多花143元，相当于白干半天”；


也有网友分享了自己类似的经历，“上次国庆返程，晚了8秒就交了500多，失眠到天亮”；还有网友吐槽，“新能源车充电本来就费时间，卡点返程真的太冒险，一不小心就竹篮打水一场空”。


但也有不同的声音出现，有网友理性表示，高速免费政策早已明确公示，免费时段的界定清晰，以驶离出口时间为准，两名女子明知卡点有风险，却仍抱有侥幸心理，没有提前规划好行程和电量，耽误时间只能自己承担后果。


还有网友补充，高速免费期间，类似的卡点失败案例不在少数，有人因为堵车、有人因为服务区排队、有人因为车辆故障，哪怕只晚几分钟，也只能全额缴费，这既是规则，也是公平。


其实，两名女子的遭遇，从来都不是个例，而是假期高速免费期间，无数车主都会面临的尴尬困境。每年春节、清明节、劳动节、国庆节这四个法定节假日，高速免费政策都会吸引大量车主出行，而卡点返程，几乎成了很多人的“常规操作”。


大家都想着能省则省，却往往忽略了路上可能出现的突发情况——堵车、车辆故障、新能源车充电、走错路，这些看似微小的意外，都可能让“免费”变成“自费”。


更值得关注的是，随着新能源车的普及，类似因充电耽误时间、错失免费时段的案例越来越多。不同于燃油车，新能源车充电需要一定时间，哪怕是快充，也至少需要20-30分钟，而高速服务区的充电桩数量有限，假期期间往往需要排队等候，这就给卡点返程的新能源车主增加了更多不确定性。


有数据显示，五一假期期间，全国多个高速服务区充电桩排队时长超过1小时，不少新能源车主因此错失免费时段，无奈缴纳全额通行费。


这场小小的风波，也给所有车主提了个醒：侥幸永远抵不过规则，规划才是出行的底气。无论是高速免费还是日常出行，理性规划、量力而行，才能避免不必要的损失，也才能真正享受出行的快乐。而对于公共服务而言，唯有兼顾规则与人性，才能让政策更有温度，让群众更有获得感，这也是高速免费政策持续完善的方向，更是城市公共服务进步的体现。

信源：
观威海：5月6日0时高速免费结束，车主因充电耽误20分钟，无奈交了143元通行费
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