别人都是选配，零跑D19直接标配双腔空悬+CDC，这还怎么玩？
 
我上周末带老爸老妈去看车，先去试了最近比较火的大唐，整体确实没得说，又有兆瓦闪充黑科技，我爸妈很喜欢，本来都想下定了。但我还是坚持带他们又去看了零跑D19，结果我爸妈态度直接来了180度转变，又看上D19了，无他，D19的底盘配置太好了。
 
有一说一，D19的底盘规格确实高，全系标配双腔闭式空悬加CDC连续可变阻尼减振，21.98万的入门版就给到。在我试驾过程中，通过减速带不用刻意踩刹车，悬架拉伸把冲击化掉，车里只感觉到闷响一声就过去了。
 
而且D19还有主动预瞄功能，靠摄像头和雷达提前扫描前方30米路面，毫秒级调节阻尼软硬，连续过弯车身不怎么晃，大人开着更从容，对容易晕车的小朋友来说更是少了一份折腾。加上前双叉臂后五连杆的全铝悬架结构和中欧团队的联合调校的确给力。最后试驾一圈下来，我爸妈直接竖大拇指。
 
最后再考虑到D19上市15天大定就有1.5万台，零跑4月也交付了超7万台，市场认可度高，我爸妈彻底认可了这个选择。
零跑汽车零跑D19零跑D19 第一份成绩单