五一假期，男子在开车高速返程途中，无意间朝旁边车道瞟了一眼，差点没吓出心脏病。隔壁疾驰的车内，前排两个姑娘正歪头酣睡。
再一看更绝。女司机双腿盘在座椅上，手压根没碰方向盘，整辆车全靠“智驾”在高速上飞奔。
这两年，拿命试高科技的人真不少。

有人盖上被子直接躺平，还有人干脆溜到了后排。不少车主心里觉得：花大几万买的高级智驾包，要是不能彻底解放双手，那不亏大了？
但这想法从根上就错了。
拿飞机打个比方。

大客机的自动巡航比家用车早了几十年，技术早就熟透了。可你见过哪个机长敢在天上睡大觉？天上空荡荡的，连只鸟都少见，机长还得时时刻刻盯着仪表盘。换到路况复杂、车来车往的地面高速，谁给的胆子完全撒手？
现在的AI系统确实能干不少活，但毛病也很明显——只会“做题”，不会应变。
路上画着清晰的白线，它开得比老司机还稳。可一旦碰上前头修路改道、突然掉下个纸箱，或者旁边大货车溅起一滩泥水糊住了摄像头，系统马上就懵。

就懵那一两秒。
在时速一百二的高速路上，这就是生与死的界限。
更吓人的是，人睡着了经常会无意间抽动一下。车跑得那么快，要是睡梦中一脚踹在油门或方向盘上，后果连想都不敢想。
别让商家的营销话术给忽悠了。辅助驾驶就是帮你减轻点疲劳，关键时刻兜个底，压根没打算替你接管身家性命。
把命全部交给一段代码，这不是拥抱科技，这是在玩命。雷达和摄像头能替你踩一脚刹车，但肯定扛不起一家老小的安全。
对此，你怎么看？