静音车厢不该靠求，而应靠“治”
我自己非常喜欢高铁的静音车厢
这个设定太好了，让我在高铁上终于不用被迫参与别人的电话和外放的短视频里了。
但总有不遵守的。大概占5%。
先说明下：这里说的不是那些误入车厢、一提醒就改的人。我想聊的，是提醒之后，故意反复的。
之前遇到一个20岁左右的学生模样的，在静音车厢外放抖音。列车员过来提醒，他戴上了耳机。列车员一走，他又外放。再提醒，再戴，再走，再放。
这种执着，要是去干正事，不敢想能有多大成就。
我就开始想：面对这种人，真的只能靠列车员反复劝吗？我们能不能想点办法？毕竟列车员累我看着也烦
我琢磨了三个办法
第一层：自动化“提醒”
如果他外放超过一定分贝，头顶行李架的灯就变色（比如醒目的红），或者定向扩音器小声点名：“2A座乘客，请关闭外放”。
不用人来劝，用视觉+听觉的微妙施压。被当众标记出来，大多数人可能会自己收敛。
第二层：违约金
如果再犯，列车员第二次过来就不是光是劝了，而是执行静音车厢的“契约条款”。你买这张票，就等于同意了静音协议。违反协议，缴纳违约金（比如50元）。
这笔钱不叫罚款，因为你违约了，得承担后果。
第三层：黑名单
如果第三次还犯，进入静音车厢黑名单。未来180天内，这个人不能再买静音车厢的票。
你不在乎钱？那你就去普通车厢爱怎么放怎么放。把资源留给真正需要安静的乘客。
我承认这有点理想主义。
但是不代表这不是一个方法
我上一期聊了高铁行李的事，这次聊静音车厢。核心都是在问一件事：当公共规则摆在那里，为什么遵守的成本那么高，而违规的成本几乎为零？
高铁 静音车厢 交换旅途故事 赶路的正确打开方式