评论区这句我非常不赞同，但是估计很多网友都会这么想。前几年我在媒体工作，你说这个车马费是灰色收入拿不上台面，我认，拿到了就当补贴一下，拿不到你本来也有工资；如今创业做了自媒体，没人给你发工资发奖金，一分一厘都是自己挣出来的，这些所谓的车马费都是工作室收入，和商务合作一样都是要拿来给团队发工资发奖金，日常视频做投流，要交房租交水电的。

如今的车马费我认为不能叫车马费，应该叫牛马费，也可以叫劳务、稿费。一次车马费500-800，有时候也有1000的，博主加摄像出差两到三天，大部分时间都在赶路根本没有休息。有时候活多起来还有当天打飞的往返的，这点钱你请个兼职的摄影师都不够，更何况还带视频后期，带运营呢？

评论区有的人口口声声标榜说有偿新闻不合法，我们博主、自媒体去拍车去试驾，这是新闻吗？新闻应该是你能有自己的主观判断，你能指出一些有争议的门道给观众看，新闻是你能说大实话。现在的品鉴会、静态分享、动态试驾，甚至一些发布会，哪个不是拿着一沓厚厚的文稿让你照本宣科，让你这个产品点也要夸那个黑科技也要吹？甚至还有一些注意规避的问题，让不要提的，你说为什么不要提？因为这些就是这辆车的短板，明着告诉你不让你说！就连拍摄角度都给你选好了，因为可能只有那个角度能显车大、显车长，能让车在视频里更好看更霸气。

那车的缺点和毛病还能不能说，还有没有人说？有肯定是有的，但是极少数，很多同行都不敢了。但凡你被禁言过、被封过号，你都会心有余悸，我为什么要冒险砸自己的饭碗，我老老实实报报参数也不丢人，我为什么要去说真话，说真话有广告费拿吗？？说真话以后粉丝会给你下单吗？？所以消费者在购车时候，刷不到一条这个车的问题帖，难道本身不是问题吗？

所以，如今的所谓车评人，不能叫车评人，我认为应该叫“视频版汽车使用说明书”。这就是我原帖为什么写的是“猛士拖欠媒体稿费超一年”，而不是车马费。

越说越气，不说了。睡觉！