临沂扩动车所增25条始发线太爽了！

好多人不知道高铁线路绕弯子藏着啥门道，说直白点：没有动车所的高铁站，就是个只能过车不能留车的过路站，根本没资格多开始发车。这个动车所就相当于高铁的“过夜停车场+维修站”，车晚上能停这儿检修，第二天才能从当地始发。
就拿临沂来说，现在临沂北站只有12条始发线，逢年过节去上海、广州的票根本抢不到，就是因为现有的动车所容量不够，最多只能停18组动车。要是按照之前说的把罗庄、临沭的线路串起来，同步扩建动车所，能停的动车直接涨到42组，始发线能加到37条，到时候不仅去长三角的票不用抢，还能新开去武汉、重庆的直达车，不用再去徐州转车。

别小看这多出来的25组停车位，有了这些始发名额，罗庄的建材、临沭的化肥就能直接搭高铁快运走，至少能帮企业省20%的物流成本，还能吸引不少外地企业把鲁南总部放临沂，这比单纯多修两个站实用多了。