国内新能源车卷到白热化，小鹏系核心团队却集体“跳车”，转头扎进东南亚造摩托！把汽车级智驾、自平衡技术下放两轮车，刚预售就引爆市场，硬刚本田、雅马哈的节奏来了

小鹏豪华天团创业，背景太硬

这不是小打小闹，创始人是小鹏联合创始人何涛，2024年拉着前副总裁矫青春在广州创立目蔚科技（OMOWAY）。
团队全是小鹏老将：前自动驾驶负责人肖志光、P7设计总监张利华，连市场负责人都是原vivo印尼负责人，既懂技术又懂东南亚市场。
一出道就被资本疯抢，红杉中国、真格基金砸数千万美元天使轮，后续多轮融资不断，比亚迪联创也跟投了！

汽车级技术下放，摩托界的“特斯拉”来了

核心大招就是把小鹏XNGP智驾搬上摩托，首款车OMO X直接颠覆传统两轮车！
自平衡黑科技：融合航天陀螺仪+AI算法，虚拟世界“摔”了100万次练出来，静止、拥堵、湿滑路面都稳如泰山，发布会让芭蕾演员在无辅助轮后座旋转，惊艳全场！

汽车级智能：360°视觉感知、ACC自适应巡航、自动泊车、一键召唤，还有10.25英寸中控大屏。
超长质保：电池7年、电机6年、5年免费充电，比汽车质保还狠！

锁定东南亚“摩托王国”，印尼率先开卖

为啥选东南亚？这里是全球最大摩托市场，仅印尼就有1.2亿辆摩托，每两人一辆，2024年销量630万辆，电动摩托更是暴涨400%。
4月底OMO X已在印尼开启预售，前2000名早鸟享优惠，定价约2万人民币，对标日系中高端燃油摩托，但智能化直接代差碾压。
目标很明确：用中国智能汽车经验，在两轮市场复刻“特斯拉神话”，打破本田、雅马哈的长期垄断！

中国智造“降维出海”，新赛道要崛起

从90年代力帆、嘉陵靠低价抢滩，到如今小鹏系用技术+智能+资本组合拳，中国摩企出海彻底换了打法。
当国内卷价格战，这群“汽车人”另辟蹊径，把成熟的智驾、电池技术平移到蓝海市场，既避开内卷，又抓住东南亚电动化风口。
接下来就看OMO X能不能复刻汽车出海的成功，在东南亚复制下一个“小鹏神话”，咱们拭目以待！