昨天参加理想L9 Livis试驾会有一点挺牛过往类似的国内新车试驾往往会找一台Tesla、一台BBA旗舰或者一台埃尔法在现场进行对比

但昨天L9 Livis的试驾现场用于对比的只有一辆2025款L9……敢这么比，足以见得他们对花大价钱研发的这套新技术有多大信心了

试驾我又带同事去参加了如果不是L9前两年卖这么好，我估计他们此刻应该还在天津忙着卖GLS没空参加他们之前卖了很多年GLS、过程中迈巴赫也没少卖试完L9再去试全新L9 Livis他们只说了一句“如果原先是GLS水准的话，新款就真是迈巴赫水准”

抠厂理想花钱向来谨慎，如果真像我同事说的这样把一台100w水准的车底盘做到了300w底盘水准，那我认为这钱花的太值了

这么牛的底盘还有个实用功能，可以抬起车轮实现便捷换胎……

现在公开致敬迈巴赫的车有不少，有些真是学到了不少迈巴赫精髓我记得貌似迈巴赫是没有备胎、换个胎挺折腾、并且巨贵的……有种说法是迈巴赫认为他们车主没有换胎的场景所以不考虑这些……

但是，我个人一点拙见即便是最尊贵的理想Livis车主在方便的情况下大部分还是愿意从这个人性化设计当中得到便捷

今天看到李想说了一句，理想汽车的研发逻辑从来不是什么技术酷做什么，而是用户在真实场景里会遇到什么问题；不做只是看起来酷的技术，如果不能对用户有实际价值，那就是自嗨

李想称不做只是看起来酷的技术理想L9 Livis全新一代理想L9