李想不仅对产品有理解。
对于用人更是有独到之处……
理想的设计负责人，当年居然是个刚毕业不到三年的新人。
这要是搁在2015年，你看看大众、奔驰那些老牌大厂。别说总负责了，就算只管个局部造型，哪个不是画了十几年草图、捏了无数遍油泥才熬出来的圈内老兵？

造一台主打家庭的豪华车，外观线条极其讲究火候。
当时业内简历镶金边的欧美车企海归，一抓一大把。李想放着这些人不用，非要把重注押在一个几乎没啥资历的新丁身上。
图啥？
他看得极透。
花重金去挖传统车企的大佬，看着稳妥。但大概率，你是高价买回了一套难以根除的“路径依赖”。
在旧规矩里泡大的资深高管，肌肉记忆全是怎么造传统豪车。他们一上手，干出来的往往是个保守妥协的高级“缝合怪”。
反倒是没被行规死死套住的新面孔，更能一下捅破窗户纸。
当年两人头回见面，这年轻人压根没甩什么业内黑话。开口就一句：“核心是大轮廓的体量姿态。”
硬生生扯下了传统造型故弄玄虚的遮羞布。
在这场残酷的造车淘汰赛里，所谓的“丰厚资历”，很多时候反而是毒药。
看看今天，多少喊着要颠覆行业的老板。嘴上渴望创新，可一到发Offer的节骨眼，又本能地缩回去抠论资排辈那一套。
最后花天价，养出了一堆只会写漂亮PPT的老油条。
真正干大事的人，敢把砸饭碗的大权交给毫无包袱的后浪。就凭那种极致的原创直觉，生生撕开行业僵化的防线。
不迷信履历神话，这就是顶级草根玩家最可怕的直觉。
对此，你怎么看？