吉利要收福特在西班牙的车间？

跟大家说个实在事，咱们中国的吉利，正跟美国福特谈，打算把福特在西班牙一个工厂的装配车间买下来，这事是西班牙当地汽车媒体5月6号报道的，消息挺靠谱，但目前还没谈妥，还在磋商阶段。

要是谈成了，吉利就能在欧洲直接造车，以后在欧洲卖车就省事多了，说白了就是吉利要在欧洲扎根，不用再从国内运车过去了。

吉利买的不是整个工厂，就只是一个装配车间。啥叫装配车间？就是把汽车零件拼起来，装成完整汽车的地方，不用自己盖厂房、装设备，捡现成的，又省时间又省钱。

肯定有人问，吉利放着国内的工厂不用，非得跑欧洲买车间，图啥？说白了，就是为了省税，不然车在欧洲卖不动。

欧盟从2024年10月底开始，给中国电动车加了高额关税，吉利要交的税大概是18.8%，不算低。

简单说，国内卖20万的车，运到欧洲加上税，就得贵好几万，欧洲人觉得不划算，就不买了。

但在欧洲本地造车，就不用交这笔税，车价降下来，自然好卖，这就是吉利最核心的想法。

有人可能会说，欧盟为啥要加税？还不是因为中国电动车在欧洲卖得太好，欧盟看着眼热，想给咱们设置门槛，没想到吉利这么精明，直接去欧洲买车间造车，绕开了这个门槛，不得不说，这步棋走得真妙。

再说说福特，好好的车间为啥要卖？其实福特这几年在欧洲过得特别难，一直在收缩业务，还计划裁员，长期亏损，电动化也没做好，加上咱们中国车企的挤压，市场越来越小，只能把没用的资产卖掉，回笼资金，专心做北美市场。

这次要卖的车间，本来是造燃油车的，现在福特不怎么造燃油车了，车间就闲下来了，卖掉也算是没办法的办法。

有意思的是，这笔买卖要是成了，对双方都有好处。对吉利来说，不用花大价钱建工厂，快速在欧洲扎根，既能省关税，还能根据欧洲人的喜好调整车的配置，省了运输费。

对福特来说，闲置的车间能换成钱，不用再花钱维护，甚至还有可能借着吉利的技术造新车，一举两得。

可能有人担心，这事能成吗？目前双方都没正式回应，就算谈成了，还得经过当地政府审批、和工人协商，还得等一段时间。

但可能性挺大的，毕竟对大家都好，西班牙当地政府也愿意，因为吉利接手后，能保住几千个工人的工作，还能带动当地经济。

这也能看出来，咱们中国车企越来越厉害，不再是单纯把车卖到国外，而是直接去国外造车，以后在欧洲的大街上，说不定就能经常看到吉利的电动车了。目前这事还没最终定下来，后续有新消息，我再第一时间跟大家说。