英国那个毒舌车手哈蒙德，专程飞到中国，点名要试张雪的国产机车。结果试完，这老外毫不客气，直接扔下一句话：纯油车马上得凉透。
一帮同行听完慌了神，连夜掉头去抱新能源的大腿。
张雪呢？这位当事人不仅没慌，还干了件让资方大跌眼镜的事。

他把手里值钱的股份低价套现，顶着上千万的窟窿，辞职单飞了。
图什么？就为了去磕大排量的传统内燃机。
生意人一拨算盘，这账妥妥的亏到姥姥家。眼下蹭个绿牌子，闭着眼就能把钱挣了。回头搞老派的多缸机器，不仅费力还不讨好。
张雪却压根没看快钱账，人家盯的是底牌。
拿大家熟知的达喀尔拉力赛来说。车子扔进极端的野外炼狱里，拼的全是最纯粹的机械底子。这时候，车里哪怕装个彩电那么大的屏幕都没用。
真想把高精尖的底层手艺吃透，就不能心疼眼前的真金白银。
圈内不少人笑他脑子轴，不懂变通。
眼下的国内制造业，偏偏就缺这种认死理的硬骨头。
这几年大家靠着三电系统，平时上下班代步确实跑到前面去了。可一上国际赛场，真刀真枪拼极限数据的时候，外资老牌依旧靠着几十年攒下的壁垒，舒舒服服地吃着独食。
遇上困难就想绕道，总惦记着抄近路。用这种打法，欧洲赛道上永远轮不到咱们的机器去撒野。
他非要自己研制一台大马力引擎去参赛，奔的就是撕开这道技术封锁线。
踩中风口赚快钱确实聪明。可要把百年巨头的技术壁垒正面锤碎，才算真正在工业界站稳了脚跟。
国内造车，敲代码的精明老板一抓一大把。
缺的正是这种硬着脖子、跟机械技术死磕到底的狠角色。
对此，你怎么看？