傻眼了！5 月 7 日，新华网突曝惊天反转！曾狂宰中国消费者的 “水果霸主” 彻底慌了，往日坐地起价的嚣张气焰荡然无存，背后真相让国人直呼太解气，谁能想到报应来得这么快！

但凡前几年买过榴莲的朋友，想必都对泰国榴莲的市场主导地位印象深刻。那时候的榴莲，算得上水果里的高端品类，逢年过节想买个金枕榴莲走亲访友，普通个头的一颗就要大几百，个头偏大的款式价格更是居高不下。

花钱选购之余，消费者还要承担开盲盒的风险，时常遇到生包死包、果肉偏少的情况。而早年国内榴莲进口渠道单一，市场货源大多来自泰国，对方手握市场主导权，定价话语权极强，价格常年居高不下，消费者几乎没有太多选择空间。

泰国果农和出口商的稳定收益，早年依托独家进口合作优势建立。泰国是较早与我国达成鲜榴莲进口准入合作的东南亚国家，在长达近二十年时间里，长期稳居我国榴莲进口首位，巅峰时期市场占比远超九成。

作为全球榴莲进口需求最大的国家，我国吸纳了全球超九成的榴莲出口货源，依托庞大的市场需求，泰国榴莲从业者持续获得稳定收益。2015 到 2021 年间，榴莲出口整体价格稳步走高，不少泰国规模化种植园收益可观，凭借成熟的种植和出口体系，收获了行业发展红利。

可行业红利终究不会永远被一方独占，国人想要实现平价榴莲自由，也不会一直依赖单一进口来源。这场单一垄断格局的打破，从我国逐步拓宽榴莲进口准入渠道时就已埋下伏笔。

随着 RCEP 协定正式生效，我国先后为越南、马来西亚、菲律宾、柬埔寨等东南亚国家开放鲜榴莲入境准入资质，原本泰国一家独大的市场，逐步形成多国同台竞争的新格局，其中越南榴莲率先入局，成为搅动市场格局的重要力量。

越南与我国广西陆路相邻，具备天然地缘运输优势，部分产区榴莲通过航空极速通关，最快 7 小时便可运抵广州市场，陆路常规运输也能在短时间内辐射全国。运输周期缩短，有效降低果品损耗，整体经营成本随之下降。

凭借售价较泰国榴莲低 20% 至 30% 的价格优势，越南榴莲进入国内市场后快速抢占份额，近些年当地榴莲种植规模持续扩张。行业数据显示，2025 年泰国榴莲在华进口占比从巅峰高位回落至近五成，越南榴莲份额持续追赶，2026 年一季度双边进口占比已十分接近，市场竞争愈发激烈。

更让泰国从业者倍感压力的是，整个东南亚榴莲产业迎来产能集中释放。前几年榴莲行业的高利润，不仅带动泰国本地农户扩种，越南、柬埔寨等国农户也纷纷调整种植结构，改造原有园地改种榴莲。

榴莲树生长周期较长，普遍需要五到八年才能进入盛果期，2026 年恰好是早年扩种果树集中挂果上市的节点。依据泰国农林部门预测，2026 年泰国榴莲总产量预计达 189 万吨左右，同比涨幅显著；越南榴莲年产量稳定在 60 余万吨。

两大主产国的产能释放，让市场货源大幅增加，整体行情从早年供不应求，逐步转向货源充足、供需平衡的状态。

一边是多国竞品抢占市场份额，一边是全球榴莲产能集中爆发，泰国榴莲以往的高价行情自然难以维系。早前市场批发价偏高的金枕榴莲，如今价格回归合理区间，国内零售市场十几到二十元一斤的金枕榴莲随处可见，商超常态化促销更是拉低了入手门槛，和早年动辄一颗数百元的行情形成鲜明反差。

与此同时，跨境物流体系的升级，进一步压缩了榴莲行业的溢价空间。以往泰国榴莲入华多依赖海运，运输周期长达一周以上，果品损耗率偏高，损耗成本最终都会转嫁到消费者身上。如今中老铁路冷链专列运力全面提升，旺季每日开行班次充足，泰国榴莲采摘后依托冷链专列，最快 26 小时可直达昆明，48 小时便能配送至全国三十多座重点城市。

物流升级后，果品损耗率降至 5% 以下，跨境运输成本也大幅下降，成本透明化之后，泰国榴莲再也难以借助物流理由抬高售价。除此之外，我国海南、云南等地也已开展国产榴莲试验性种植，目前虽未形成规模化量产，但打破了榴莲完全依赖进口的固有认知，也为国内榴莲市场增添了长期发展底气。

如今的泰国榴莲从业者，已然告别了以往轻松盈利的时代。过去依托货源优势就能稳定收益，如今果品收购价回落，部分中小型果园营收明显缩水，早年投入大额资金扩种的种植户，还面临回本周期拉长的压力。

行业行情变动之下，榴莲采摘相关岗位薪资也回归常态，不再有往年高薪待遇。部分品质普通的榴莲果品，即便下调价格也销路平平，出现滞销积压的情况，和早年坐地起价、不愁销路的状态形成鲜明对比。

我国作为全球最大的榴莲进口消费市场，本就理应掌握市场定价话语权。过去泰国依托先发优势占据主导，长期维持偏高售价，如今随着进口渠道拓宽、多国产能释放、物流成本下降，消费者有了更多选择，自然会倾向性价比更高的果品。

曾经定价高昂的榴莲，如今走入寻常百姓家，大众轻松实现榴莲自由，这样的市场转变，也符合行业良性发展的趋势。