“魂都吓飞了！”5月4号，沪常高速上，网友爆料的一段行车记录仪画面刷爆全网，看完浑身发毛！车主张先生开车返沪时，无意间往旁边车道瞥了一眼，瞬间浑身僵住——邻车主副驾的两个女孩，姿态诡异到让人不敢细想！

当时正值五一假期返程高峰，沪常高速上车流量本就不小，所有车辆都在以百公里左右的时速行驶，张先生正好好开着车，眼角余光扫到旁边并行的车不对劲，定睛一看，当场就惊出了一身冷汗。

主驾驶位上的女孩头歪向一侧，整个人瘫在座椅上，双手完全离开了方向盘，甚至把腿都蜷了起来抬到了前方，整个人的状态完全就是熟睡的样子，而副驾驶位上的另一个女孩，也是一模一样的歪头睡姿，两个人睡得那叫一个安稳，完全没意识到自己正处在什么样的危险境地中。

张先生事后回忆起来都心有余悸，他说自己当时第一反应就是不敢相信，反复确认了好几次，才敢确定两个人真的都睡着了。他赶紧按响喇叭、闪了车灯提醒，就怕这俩姑娘睡熟了，车辆出点什么意外，不光是她们自己遭殃，旁边车道的车辆也得跟着受牵连。

万幸的是，在张先生的多次提醒下，主驾驶的女孩终于醒了过来，慌乱中稳住了车辆，没出现更惊险的状况。张先生把这一幕拍下来发到了网上，本就是想提醒大家注意行车安全，没想到一下子就引发了全网的热议，短短时间里就有几十万的点赞和评论，绝大多数网友都和张先生一样，觉得这行为简直是在玩命，对自己和路上所有人的生命都太不负责任了。

当然也有少数人觉得，现在智能驾驶技术这么发达，开着智驾系统睡一会没什么大不了的，可这话刚说出来，就被广大网友怼了回去。说句实在的，有这种想法的人，真的是对自己的生命太不当回事了，也完全没搞懂智能辅助驾驶到底是个什么东西。

现在咱们市面上能买到的家用车，所谓的智驾系统，全都是 L2 级别的辅助驾驶，说白了它只是个 “帮手”，能帮你跟车、保持车道，但是绝对代替不了人开车，更别说应对高速上的各种突发状况了。

路上突然出现的障碍物、前车紧急刹车、施工路段的临时变道，甚至是天气突变带来的视线受阻，这些情况都需要驾驶员第一时间反应、接管车辆，你要是睡着了，就算系统发出预警，你都反应不过来，等真出了事，再后悔可就晚了。

更让人觉得离谱的是，就算主驾的姑娘心存侥幸，副驾的姑娘也跟着一起睡，这就等于把全车的安全，甚至是整条路的安全，全都交给了一个辅助系统。本来副驾最该做的，就是帮驾驶员盯着路况、提醒着点，结果俩人直接双双 “下线”，这车上连个能应急接管的人都没有，跟马路上的 “幽灵车” 没什么两样。

而且咱们退一万步说，就算智驾系统万无一失，咱们的交通法规也明确规定了，不管开没开辅助驾驶，驾驶员都必须全程手握方向盘、目视前方，双手离盘、闭眼睡觉，本身就是妥妥的交通违法行为，一旦被查到，罚款记分是跑不了的，要是真的引发了交通事故，驾驶员要承担全部责任，甚至还要负刑事责任。

其实五一假期这段时间，类似的事真的没少发生，有开着智驾在高速上化妆、吃零食的，有直接把座椅放倒睡觉的，还有的因为睡着，系统检测不到驾驶员操作，直接把车停在了超车道中央，差点引发连环追尾。说到底，都是大家对辅助驾驶的过度信任，还有骨子里的侥幸心理在作祟。

谁都知道假期出去玩，返程的时候又累又困，可累了困了，最正确的做法就是找最近的服务区，停好车踏踏实实睡上 20 分钟，比什么都强，非要在高速上赌那几分钟的安稳，赌赢了无非是多眯了一会，赌输了，可能就是一辈子的事。

而且就在最近，公安部刚发布了新的疲劳驾驶认定规则，今年 6 月 1 号就要在全国正式实施，对疲劳驾驶的认定和处罚只会越来越严，别说在驾驶座上睡着了，就算是连续开车超过 4 个小时没休息，都已经算是疲劳驾驶，会被依法处罚。高速行车，安全从来都不是小事，智能辅助驾驶是为了让我们开车更轻松、更安全，而不是让我们拿来当 “甩手掌柜” 的借口。

别总觉得意外离自己很远，事故往往就发生在一瞬间的松懈里，也希望所有开车的朋友都能从这件事里吸取教训，手握方向盘，就等于握着自己和全车人的生命，更是握着路上其他家庭的幸福，千万别再拿生命当儿戏，只有平平安安，才是最快的路。