征程6B：我来负责普及！

地平线的征程6P大家可能比较熟悉了，搭载在HSD系统上那颗非常厉害的核心，可以说是地平线骄傲的存在。但是今天的主角是另一颗征程6B，如果说6P负责优秀，那么6B的责任就一定是普及了！

别看是一颗普及类芯片，但是它的“小而精”特点非常明显：

采用了地平线自研的BPU纳什（Nash）架构。这是专为大模型（如Transformer）优化的架构，意味着它处理复杂视觉算法的效率非常高，不仅仅是看账面数据。

实现了“五合一”的高集成度，整合了计算、感知、甚至部分MCU功能。这对车企来说意味着成本直接降低（系统成本降低25%以上），而且体积更小，功耗也更低。

原生支持Transformer和光流（Optical Flow）算法，这让它在处理车道线识别、障碍物检测时比老一代芯片更稳、更准，尤其是在雨雪、强光等复杂天气下。

在这颗芯片的支持下，几乎所有的车型都可以能流畅运行L2级辅助驾驶，拥有主动安全（AEB）、全速域自适应巡航（ACC）和车道保持（LKA）等功能。今天这颗芯片在广汽丰田2026款铂智3X首发量产，应该是一个大规模智能化装车的信号。

智能化的浪潮其实不仅在高端，普惠级也是一样。地平线征程6B2026版铂智3X