买新能源车原来还要看车重？没错，这直接关系到你的钱袋子。

网上最近不是都在讨论新能源车的重量嘛，好多人说买车还要看车重吗？那是当然，很简单的道理，新能源车一旦重了，能耗、用车成本自然都会上去，尤其是买一些中大型、大型SUV的时候，我觉得大家应该特别关注下。最近我也刚好在选车，就发现20多万的一些大SUV，重量差异还挺大的。

像我最终选择的零跑D19，它作为一台超5.25米的旗舰，增程版整备质量在2.63-2.74吨左右，比四驱的大唐轻了有个50kg，相当于少了一个成年人的重量，从长期用车来看，它一定要更省电一些。不过我也挺好奇的，毕竟D19可是装了个80.3度的大电池，怎么还能把车重控制好呢？

结果一研究发现，D19甭管纯电，还是增程，都用上了CTC电池车身一体化技术，也就是说将电池和车身整合到了一起，减少了底盘的结构，所以自然就能够减轻一些重量。

所以D19增程版的纯电续航能做到500km，我觉得一方面是大电池的原因，另一方面跟车重轻一些也有关系。另外，我又了解到D19上市15天大定1.5万台，零跑4月份交付量更是领先其他新势力，达到了7万多台，更让我坚定了最终的选择。