微博用户嘉禾车与夏导-华夏都是MEGA产品经理，2026年4月22日发布MEGA第二期播客。其中嘉禾未参与24款MEGA打磨，夏导全程参与了。

微博用户嘉禾车与夏导-华夏都是MEGA产品经理，2026年4月22日发布MEGA第二期播客。其中嘉禾未参与24款MEGA打磨，夏导全程参与了。

压缩版：嘉禾没买24款MEGA，买了25款MEGA Home，原因之一是认为没有电吸门较L9有体验降级。对24款MEGA没有电吸门的理解是为了小偏置碰撞满分，A柱方案不能特别完美把力传出去，所以要像赛车一样加SOB梁，加了后没有电吸锁的空间。

夏导解释，24款没有电吸门确实是遗憾。25款改了主驾、副驾、侧滑门布置。

播客其余内容大体可以总结为，理想考虑过很多方案，进行了大量工程创新，让MEGA各种细节上显得没有存在感，很正常。

另外，可以通过播客内容感知到这与做软件考虑的点有很多不同。

MEGA后尾门做了大量创新，最终实现了正常的尾门使用体验，且后部空间需求比L系列更小，放自行车不碰头。不做，会有各种不方便。

夏导认为，如果要保水滴造型+空优造型，大量工程细节MEGA都是唯一解。

MEGA真考虑过与和谐号高铁一样的雨刮，仅考虑雨刮效果，対刮效果最好，但会影响摄像头，将导致雨天无法使用智驾。

MEGA雨刮很长，淘宝没有，得去理想售后换。

基于空气动力学优化，风挡藏不了雨刷喷嘴，用了行业最贵的方案，做到刮片上。在刮擦过程中，因为没有啪喷一脸的感觉，高速行驶的安全性也会更好一点。

夏导个人开下来，雨刮解决了很多问题，但因为雨刮很长+橡胶每一批次稍微不同，包括冷了热了，会有一些雨刮不是那么友好。寿命会少一些+瑕疵概率更大。

特斯拉Cybertruck宣发期前75%时间，所有宣传物料是没有雨刮的。

MEGA与Cybertruck时间点与面临的问题都是差不多的。在一个空优，强调平面的造型上如何起一个雨刮。

理想考虑过超声波清洗，超出水的玻璃膜等非常多方案，都有种种问题，比如大雨与零星小雨下不太行等。

Cybertruck最后实际用的理想最早的SEV方案。

理想在考虑兼具美观、成本可控、可量产等前提下选择了现有方案，实现了没有存在感，正常的方案。

理想汽车理想汽车