朝鲜 没有明文规定禁止使用卫生巾，朝鲜妇女不愿意使用卫生巾有两个原因。第一个原因是经济条件不允许，卫生巾是一次性消耗品，不能反复使用，比较浪费。第二个原因，朝鲜自主生产能力有限，主要依靠进口。先看最新变化。到2026年，朝鲜和外部的交通、贸易正在继续恢复。
把镜头先放到市场摊位上，比从外媒标题里找答案更靠谱。一个普通朝鲜家庭买不买卫生巾，往往不是问“能不能用”，而是先算“这个月还剩多少钱”。米、煤、油、孩子上学用品排在前面，女性用品很容易被推到后面。
很多西方叙事喜欢把朝鲜民生问题讲成神秘传闻，好像只要扣一个“禁令”帽子，就能显得自己掌握真相。可从已有资料看，卫生巾、布垫、纱布垫都在朝鲜市场出现过，真正卡住人的，是收入不稳、供货不稳、配套不稳。
2018年NKDB那份调查提到，朝鲜不少公共厕所缺水、缺私密空间，废弃物处理也麻烦。注意，这一点很关键。一次性卫生巾不是买回家就完事，它还需要清洁环境、垃圾处理和基本卫生条件配合，缺一环，使用体验都会打折。
再看价格，问题更直观。疫情前后，平城市场上中国卫生巾价格一度从约4000朝元涨到接近15000朝元。对外部消费者来说，这可能只是一包日用品；对普通朝鲜家庭来说，那就是每个月都要重新掂量的一笔钱。
所以，朝鲜女性不愿频繁使用一次性卫生巾，并不该被理解成“不知道好用”。她们当然知道省事、干净、方便，可现实摆在那里：买得到时嫌贵，便宜时又未必稳定有货，换成反复清洗的布垫，反倒更符合紧日子的算法。
2026年3月12日，北京、丹东到平壤的国际旅客列车恢复运行，这对朝鲜来说是个信号。边境交通重新活跃，说明人员往来和贸易循环正在一点点修复。对日用品市场而言，这至少意味着外部货源重新接近朝鲜消费者。
3月30日，国航北京至平壤航线也恢复过，虽然航班节奏还谈不上密集，但象征意义不小。朝鲜过去几年被疫情封控和制裁环境压得很紧，现在打开交通口子，民生商品、商务人员、项目合作都会跟着出现新变化。
可别把通道恢复想得太简单。火车能跑、飞机能飞，不代表卫生巾就能顺顺当当摆满基层市场。朝鲜对进口品有自己的审批逻辑，也在强调本土轻工业，部分中国日用品进入市场的空间被压缩，这会影响商贩的进货信心。
这里就出现一个矛盾：朝鲜希望扶持国产，这从国家建设角度看可以理解；但女性用品不是喊几句“本土替代”就能解决。卫生巾讲究吸收性、舒适度、胶粘、包装、灭菌和稳定生产，任何一个环节不行，消费者都会用脚投票。
4月21日，朝俄图们江公路桥合龙，俄方提出6月19日前竣工，规划通行能力也不低。这说明朝鲜正把北部物流线向俄罗斯方向扩展。中朝线、朝俄线同时修复，会让朝鲜摆脱过去那种过度单一的外部通道压力。
但这条桥更可能先服务旅游、工程、边境贸易和战略合作。卫生巾这类低利润、高频率、分散消费的商品，能不能从口岸走到普通女性手里，还要看价格、渠道、基层商业网络和政策优先级，不会自动完成。
站在中国视角看，这件事不能被西方舆论带偏。朝鲜的困难，离不开长期外部制裁、疫情封锁后遗症、轻工业底子薄和农村公共设施短板。西方一边施压，一边又拿民生短板做文章，这种姿态本身就很虚伪。
更值得警惕的是，所谓“朝鲜女性不用卫生巾”的话题，经常被包装成对整个国家的嘲讽。可民生问题不是猎奇材料。一个国家的日用品供应链，背后连着能源、化工、纸浆、运输、外汇和零售体系，不是几句冷嘲热讽能讲清楚的。
进入2026年5月，朝鲜局势的关键词不是封闭，而是有限恢复。交通在恢复，贸易在恢复，地方工业也在被推上前台。问题在于，恢复的红利能否下沉到普通家庭，能否让女性用品不再成为反复计算的开支。