在卷得飞起的SUV市场，“公路之王”的争夺战进入白热化阶段，此前，宝马X5是当之无愧的“公路之王”，并在50万元以上的SUV市场独领风骚。
今年4月，极氪8X以电动化+智能化的优势加入战局，并以更强的性能争夺新“公路之王”的头衔，4月17日上市不到半小时大定破万，上市13天交付近3500辆，大有将X5拉下马之势。
上汽奥迪的E7X前者是加入“公路之王”争夺战的最新一员，但不会是最后一个连尾灯都与极氪9X极其类似。5月8日，E7X开启预售，限时预售价28.98万元至37.98万元。
奥迪E7X为何敢喊出如此口号？它还是有两把刷子的，该车搭载前后桥全铝底盘，全系标配后轮转向系统，配合焕新升级的quattro全时智能四驱系统，实现3.9秒零百加速性能；依托百年赛道征程沉淀的深厚调校底蕴，叠加全球顶级供应商精工打磨，为用户带来极致纯粹的赛道级驾控体验。
作为一款纯电SUV，奥迪E7X搭载宁德时代109度聚能大电池，CLTC综合续航可达751km。全系标配900伏高压快充平台，充电10分钟，续航里程最高增加429公里，充电速度是行业平均值的1.5倍。此外，该车未来搭载L3自动驾驶，不仅将成为奥迪首款应用该技术的车型，同时也是Momenta的L3自动驾驶首发车型。
谁将成为真正的“公路之王”，消费者将做出最终选择。