新加坡联合早报5月7日报道：“日本首相高市早苗发表“台湾有事”言论届满半年，日中关系持续恶化。

尽管今年的亚太经合组织（APEC）领导人会议将在中国召开，日本媒体称，日本政府内部对年内举行日中首脑会谈感到悲观。”

半年前那个下午，日本首相高市早苗在国会抛出的“台湾有事就是日本有事”言论，就像一颗炸雷。

这话可不是随便说说，这是1945年日本战败后，第一个公开把台湾问题和武力介入挂钩的日本首相言论，直接踩了中国红线。

中方当即向联合国正式提出交涉，傅聪大使的致函直接成了联合国正式文件。可高市内阁呢？不仅不收回言论，还玩文字游戏想蒙混过关。

这半年日本右翼动作频频。古屋圭司这样的右翼政客继续窜台勾连“台独”分裂势力，结果被中方精准反制，冻结在华财产、禁止入境。

海上自卫队舰艇闯台湾海峡，西南诸岛军事部署加紧推进，连距离台湾仅百余公里的与那国岛都塞进了防空导弹。

防卫省更是大力推进改组，新组建的“水上战群”和“两栖战群”明显带着进攻性意图。

但强硬姿态背后，日本经济界已经坐不住了。中日关系恶化让日本旅游业首当其冲。

今年一季度赴日中国游客同比大幅减少，有机构预测这可能导致日本面临2.2万亿日元经济损失，GDP被拉低0.36%。

东京银座的免税店店员山田小姐说：“以前挤满中国游客的柜台现在冷清了许多，我们不得不缩减临时工时长。”

航班减少推高出行成本，形成恶性循环。一位大阪旅行社负责人感叹，中国游客流失、航线缩减加上燃油涨价，让旅游业被“强烈的逆风猛刮”。

日本赴华游客也暴跌九成，民间交流的窗口正快速收窄。

稀土依赖是日本制造业的软肋。虽然日本多年努力降低对中国稀土的依赖，但目前仍高达60%左右。

2023年中国超40%的稀土出口流向日本，日本汽车、电子产业离不开这些关键原材料。中方从今年1月起加强稀土等两用物项对日出口管制后，日企已经感觉“被越勒越紧”。

半导体领域同样深度绑定。东京电子中国市场收入占比高达38.6%，而日本半导体产业所需的镓、锗等关键材料90%以上依赖中国供应。

汽车产业同样无法割舍中国市场。2025年上半年，日本对华汽车出口达8.2万辆，占中国进口总量近37%。

而在华超过1万家的日资企业，仅上海就有数千家，它们雇佣着大量中国员工，一旦供应链受影响，日本本土的配套企业也会遭遇裁员潮。

日本政府不是没尝试过补救。5月初，自民党选举对策委员长西村康稔访华，参观了机器人和自动驾驶企业。但这位高市政权上台后访华的最高级别官员未能与中国政要会面。

日方曾寄望于11月在中国举办的APEC会议，希望借此打破僵局。但共同社报道称，日本政府内部对年内实现中日首脑会谈普遍悲观。

一位政府相关人士直言：“只要高市内阁在任，两国关系就难有改善。”

高市早苗的支持率让她的立场更强硬。众议院选举自民党获316席，跨过修宪门槛。2月份她公开要求中国“采取负责任行动”，把关系紧张的责任推给中方。

这种表面喊对话、背后强硬的策略，连日本国内观察者都看不下去。

新加坡曾试图扮演和事佬。三月新日关系升格为战略伙伴后，总理黄循财呼吁中日“向前看”。

但这种劝和却回避了问题的根源——日本的挑衅行为。真正的中立应是督促犯错方改正，而非要求受害方妥协。

股市债市汇率的“三杀”局面让“抛售日本”预期升温。日本国债收益率创新高、日元走低、日经指数一度抹去高市上任以来涨幅。

德国经济学者舒曼指出：“日本经济复苏本就脆弱，高市的政策等于给自己挖坑。”

在东京的便利店，中国产商品悄然减少，价格标签却不断更换。来自河北的打工者小张说：“有些客人发现商品涨价会抱怨，但不知道原因。”中日民间情感的疏离可能比特产替代更深远。

日本经济团队已暗中向企业界放风，建议“暂时避免高调提及中国投资”。但明眼人都清楚，日本汽车和电子产业的未来很难离开中国这个超级市场。

或许正如日本网友在社交媒体的吐槽：“政治家在玩火，最后买单的还是我们普通人。”

参考资料：日媒：日本政府内部对年内举行日中首脑会谈感到悲观——联合早报 2026年5月7日 14:06