零跑D19这台车从最开始发布的时候我就一直关注，有期待有惊喜也有失望。北京车展这台车也是零跑的重点车型，接下来聊聊我体验后的一些感受：
1️⃣外观：
零跑D19是标准的纯电车设计，依旧是家族化的跳跃式灯带设计。我最喜欢的是这台车的侧颜，前后腰线几乎水平，造型非常大气，D柱收尾的非常漂亮。整车宽度比较宽，重心低，看着气场很足。
💔不喜欢：
纯电版前备箱线条我觉得打破了前脸的整体性，反而不太好看。再就是前后位等缺乏创意，线条单调了点。剩下的因人而异，不做评价了。
2️⃣内饰：
我对零跑D19的态度转变也是从公布内饰开始，体验过后总结了一些个人看法：
✅先说优点：
❤️优点①：科技感强
液晶仪表+抬头显示，中控大屏+后排娱乐屏。整体流畅度很不错，丝滑细腻。芯片也是现在主流高端的，用起来确实可以。
❤️优点②：配置高
既然是零跑的旗舰车型，配置不可能还扣扣搜搜的。智能辅助驾驶，冰箱彩电大沙发，座椅加热通风按摩记忆，后排零重力，三排加热电调都有，已经算是很丰富了。
❎再说缺点：
💔缺点①：中控设计一般
都是旗舰车型了，还在用“雅迪屏”一样的液晶仪表，单薄的戳在那太丑了。而且手机面板上面扣了一小条木纹饰板，没什么作用还显得突兀。这个中控太掉分了。
💔缺点②：操作不方便
方向盘滚轮设计，没有标识，操作要在大屏里搭配，这种方式我最接受不了，简单的事情搞得复杂化。其次是空调和座椅加热通风之类的，音量大小都没有按键，全在屏幕里，图标还小，不好好看都点不到。（不习惯用语音）
3️⃣空间：
既然是大六座车型，所以空间也是非常重要的，接下来聊聊这台车的空间表现：
💺乘坐空间：
我身高176，体重135斤。前排调整到我的驾驶姿势，坐到二排以后，腿部空间留下两拳多一点，进入后排，腿部空间能有一拳半左右。
这里说一下，二排通道比较宽敞，进出很方便，三排坐垫高度有些不足，腿会被支起来，有点缝隙。
📦储物空间：
前排储物空间比较丰富，手机面板，杯架，中控下面还有掏空，再加上一个手套箱，东西随便放。二排水杯杯架在中央扶手那，手机可以放在座椅旁边的储物格，也够用。三排杯架感觉偏小，不过临时坐也可以将就。
后备箱空间在同级别车型里算是常规表现，横着放放俩行李箱，再往上罗一些背包之类的也可以。
❎缺点：盖板下面有下沉空间，但不够深，而且三排放倒以后不纯平，有个小破度，有点影响拉大件的效率。增程版没有前备箱，储物空间少很多。
📖总结：
零跑D19有着超过5米2的大尺寸车身和豪华的配置，增程版高配纯电续航达到500公里，几乎解决了续航焦虑。看这些参数还是非常诱人的，接下来会找时间试驾一下，感受一下驾驶感受。【来自懂车帝车友圈】