8家新能源车企因悄悄通过OTA锁电，遭到大量用户集中投诉，被监管部门约谈，其中3家被立案调查，2家已经撤回争议很大OTA升级包。这就是事情的经过，监管部门倒并没有公布名单。懂得都懂，车企锁电为了降低电池损耗，延长质保。本质上是当年电池技术一般的时候上激进的参数，中期为了保售后率保自燃率做的策略，严重损害了消费者合法权益 。不过到目前为止，比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽埃安、赛力斯问界、特斯拉都已经辟谣了，接下来就是各个车企f务排除法了，纸是包不住火的。
8家新能源车企因悄悄通过OTA锁电，遭到大量用户集中投诉，被监管部门约谈，其中3家被立案调查，2家已经撤回争议很大OTA升级包。这就是事情的经过，监管部门倒并没有公布名单。懂得都懂，车企锁电为了降低电池损耗，延长质保。本质上是当年电池技术一般的时候上激进的参数，中期为了保售后率保自燃率做的策略，严重损害了消费者合法权益 。不过到目前为止，比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽埃安、赛力斯问界、特斯拉都已经辟谣了，接下来就是各个车企f务排除法了，纸是包不住火的。
