车企锁电汽场全开 先不要点评也不要被AI带节奏，首先车企锁电这件事肯定是真的，说明问题肯定是有。

作为汽车从业者，我从技术骨子里不认同这种用OTA悄悄“杀熟”用户的商业逻辑。对于车企对于消费者双赢的局面那就是。

必须要在汽车行业快速推进“四大禁令”并实施严苛的OTA强制备案。应强制车企在每一次修改三电参数前由用户签署知情授权，并设立更严格的“锁电”碰撞细则。在电池衰减与召回处理上需导向硬件升级配套补偿机制，而非依赖软件的背地阉割。

唯有让消费者权益得到保护，中国新能源汽车才能真正在该领域做到让世界无可挑剔的“遥遥领先”。