如果我问你，买新能源车最先看什么？续航、智能、还是充电速度？其实还有一点很多人忽视了，那就是“车重”。
  
这个五一假期，我开着新入手的零跑D19增程版来了一个全家自驾游，我发现这车选对了，不仅仅是因为它500km的纯电续航和充电15分钟增加350km续航所带来的真自由，而是更轻的车重带来了的更多好处。
 
其实在我入手零跑D19增程版之后，身边的朋友都在说为何不等等有闪充技术的大唐呢？大唐的兆瓦闪充确实好，但车重还是偏大了。四驱版车重接近3吨，而我的D19增程500智尊版六座整备质量2740kg，两百多公斤的重量差距影响可不小。
 
D19可是行业首创增程车型应用CTC电池底盘一体化技术，降低车重带来了更低能耗的同时，通过巧妙的空间优化，把电池舱释放出的空间全部给了乘员舱，从而带来了更宽敞的乘坐空间。所以说车重更轻，不仅能耗越低，空间也会更优秀。
 
我看到零跑4月交付量突破7万台，零跑D19上市15天大定突破15000台，一方面说明大家认可了零跑和零跑D19，另一方面说明我的选择没错！零跑 零跑D19