7 日东海突发：歼 - 15 果断锁死日 P-3C，主动权全程在我，日方偷鸡不成蚀把米。

当天，中国海军航母编队正在东海相关海域开展例行性训练，这是年度计划内的正常安排，完全符合国际法和国际惯例，不针对任何国家。

可日本方面偏偏耐不住性子，又想来搞 “贴身侦察” 的老把戏。

隶属于日本海上自卫队、从冲绳基地起飞的一架 P-3C，无视国际空域通行规则，径直朝着我航母编队训练区域逼近。

它没有直接硬闯，而是玩起了迂回战术，在编队外围忽左忽右、忽高忽低地绕圈，不断压缩安全距离。

它试图用这种方式试探我方防空反应速度，搜集航母编队的电子信号，甚至想偷偷拍下我方舰艇与舰载机的训练画面。

长期以来，日本在冲绳、鹿儿岛等地部署数十架 P-3C，几乎每天都要飞赴东海，对中国舰机活动进行监视、骚扰，成了东海空域的 “常客” 和 “麻烦制造者”。

这次它绕圈试探，就是想打擦边球，既完成侦察任务，又让我方抓不到明显把柄，最后还能倒打一耙，炒作 “中国军机危险接近”。

可这一次，日方打错了算盘。我航母编队的对空雷达早已牢牢锁定这架不速之客，目标刚靠近防空识别区边缘，值班的歼 - 15 战机就已做好升空准备。

接到拦截指令后，歼 - 15 带着实弹快速升空，几分钟内就抵达目标空域。此时 P-3C 还在慢悠悠绕圈，自以为隐蔽性做得不错，完全没意识到自己早已被盯上。

说时迟那时快，歼 - 15 飞行员抓住时机，驾驶战机快速切入 P-3C 的后方航线，同时打开火控雷达，完成锁定。

从雷达截获目标到稳定跟踪，整个过程一气呵成。

歼 - 15 凭借优异的机动性能，一个快速爬升加转向，瞬间占据 P-3C 后侧的攻击阵位，距离一度逼近至数十米。

对于 P-3C 这种体型笨重、速度慢、机动性极差的螺旋桨反潜机来说，一旦被歼 - 15 这种重型舰载战斗机锁定，根本没有任何挣脱或反击的可能，只能沦为活靶子。

被锁定的瞬间，P-3C 机舱内的警报声必然响成一片。

机上 11 名机组人员心里最清楚，被歼 - 15 火控雷达锁定意味着什么 —— 只要我方飞行员愿意，随时可以发射导弹将其击落。

日方飞行员彻底慌了神，之前的从容试探荡然无存，赶紧停止绕圈，试图加速脱离、转向逃窜。

可歼 - 15 始终咬着不放，始终保持在最佳攻击位置，同时通过国际通用频道发出严正警告：“你已进入我方训练空域，立即停止挑衅，迅速撤离！”

日方见硬闯、摆脱都没用，再耗下去只会更难堪，只能乖乖认怂，调转航向，灰溜溜地加速逃离现场，全程不敢再有任何多余动作。

从发现、拦截到锁定、驱离，整个过程不过十几分钟，我方处置专业、果断、规范，完全符合国际法和海空通行规则，既展现了飞行员高超的飞行技术，也彰显了维护国家主权与安全的坚定决心。

近年来，随着中国海军远海训练常态化、航母编队频繁出入西太，日本的焦虑感越来越强。

它总把中国的正常军事训练视为 “威胁”，不断派出舰机抵近侦察、干扰、滋扰，甚至多次在钓鱼岛附近空域蓄意制造摩擦。

可每次挑衅失败后，日方还总爱倒打一耙。

就像这次对峙后，日本防卫省很快发布通报，刻意炒作 “中国军机异常接近”“实施雷达照射”，渲染 “中国威胁”，向中方提出所谓 “抗议”。

可事实清清楚楚：是日方先闯入我方训练空域、蓄意挑衅在先，我方依法依规处置在后。谁是地区和平的维护者，谁是海空安全的破坏者，一目了然。