对我国航天事业有深入观察的朋友会发现，最近几年我国的商业银行似乎成了不少国产卫星的命名者，类似的卫星最起码有十几颗，其中有一部分卫星明确是商业银行购买的。这样的趋势意味着什么呢？

在具体讨论这个问题之前，我们需要先澄清一个事情。因为这几年的商业航天趋势，我们经常看到一种说法，说中国航天的商业化程度不够高，但是这并不是事实。实际上以中国航天的发展速度而言，我国的航天商业化程度是极高的。

之所以这样的幻觉，是有人觉得商业化就包治百病了，但是航天不是这样发展的。实际上在我国商业航天起始阶段，就有大量的广告赞助参与进了火箭和卫星事业之中，大量的卫星和火箭都有商业化的冠名，作为相关公司的广告。即使美国同行也很少有这么商业化的玩法，这种命名方式让中文不怎么样的外国航天爱好者叫苦连天，毕竟这意味着一颗中国卫星可能有好几个不同的名字。

这里就是商业银行冠名卫星的第一重价值，那就是打广告。毕竟每次火箭发射都是需要新闻公开的，这样的宣传力度不可谓不大。而商业银行的性质也决定了这些公司需要曝光度，卫星是个很好的平台。

但是单纯冠名只是最便宜的合作，因为说白了改个名字对卫星生产商又没什么成本，更加深入的合作则是商业银行去购买卫星。这个的价码自然贵很多，但是提供的功效也更好。

我们如今都知道，我国的农业卫星在土地确权，农业用地监测等问题上面有重要的价值，如今遥感卫星对于各种商业活动，都有很高的参考意义。对于商业银行来说情况也是如此，他们涉及到的资产很多都相当复杂，只靠会计计算账目是不够的。通过卫星，商业银行可以得到更多的分析。

当然了，其实这种情况倒不一定非要买卫星，只买卫星照片也是可以的。但是毕竟不同的遥感卫星要照顾不同的需求，卫星照片的及时性并不是一定能保证的。

但是定制的卫星就不一样了，轨道高度，重返周期等等都是可以协商的，加钱的话，甚至在遥感载荷上面都可以进行调整。在必要的时候还可以根据业务需求，消耗燃料进行变轨，就更适应商业银行自己的业务。

听起来是不是很不错？实际上这也是我国航天商业化水平在某些方面远超美国的一个表现，因为美国商业银行和金融机构买的卫星照片不少，但是直接买卫星的数量远远没有中国这么多。

理由其实很简单，因为中国当下在先进遥感卫星领域的成本控制是做的很好的，买一颗卫星对于我国商业银行来说虽然不便宜，但是也可以接受。不过放在美国同行身上，这个价码就要掂量掂量了。并且如果只考虑商业卫星的遥感水平，中国的这些卫星水平和美国可以说是各有千秋。

中国的商业银行开始购买遥感卫星，算是一个开拓新市场的好兆头。但是我们也没必要太过乐观。目前这只是一个探索，很多现实问题仍然没有解决，比如说在商业银行里边，谁来分析这些卫星照片呢？

实际上很多遥感从业人士都提出，当下的问题不是卫星照片太少，是卫星照片太多，难以从海量数量里边找到可用的部分，这倒是符合信息时代的特点。当下各个商业银行虽然采购了不少卫星照片，但是如何解读它们，我们显然不能指望学金融的来搞这个。

目前的主要思路还是通过人工智能之类的技术，对卫星照片进行分析，人力分析的效率着实不算高。但这也就意味着，选择采购卫星的商业银行，需要建立一套全新的技术栈，这个挑战可不小。

当然，当下我国各种商业航天公司快速涌现，除了发射卫星的，还有卫星数据分析的。在这轮美伊冲突这种，我国有一家公司分享了多次关于美国舰队位置的分析，这家公司从事的就是卫星资料分析业务。理论上商业银行也可以把相关需求外包给分析公司，不过最终什么样的模式更适合金融机构，还是要看具体的实践情况。

应该说，我国航天当下的发展是高度商业化的，所以自然会诞生各种不同的商业模式，和之前的各种经济活动相结合。商业银行购买卫星就属于一个尝试，在这个探索的过程之中，自然会出现各种国际上都没有过商业航天新模式，足以证明我国航天在商业化的进度上不慢于任何一个国家。

之前的文章中我们讨论过，说我国的商业火箭，正在搞出一种“拼好箭”模式，说白了就是大量核心零部件都通过供应链来完成。理论上来说这完全可能，但是美国之间并没有做到这一点。以我国航天供应链的快速发展，这条前所未有的道路很有可能被我国走通。

随着我国商业航天的发展，很多全新商业模式必然会被探索出来，这是非常重要的事情，甚至比技术更重要。我国的商业航天最大挑战，并不是什么技术问题，真正的难点在于走出中国需要的商业模式。SpaceX的成功就在于抓住了美国市场的需求。

中国市场自然和美国市场是不一样的，在我国探索商业航天的道路上，我们必然会看到很多不一样的全新模式，或许这些尝试的价值不亚于研发一款全新的火箭。