在船舶制造行业高景气度持续升温的背景下，中国船舶2024年、2025年的新增船舶制造订单金额分别达到1039亿元与1758.36亿元，2025年年末在手订单累计高达4674亿元，为企业后续业绩释放提供了坚实的保障。随着前几年签订的毛利较高中高端船舶陆续进入交付期，公司的产品毛利率逐年提升，2026年第一季度毛利率更是高达17.48%，实现营业收入433.12亿元，净利润48.32亿元，同比分别增加54.90%和251.64%。目前的地缘政治冲突导致航线调整或贸易壁垒加剧，能源成本高企，可能会推高航运成本并抑制海运需求，从而影响船东建造新船舶的积极性。人民币升值速度较快，使得原来签订的出口订单毛利受影响，也将影响公司的业绩增速。不过，公司仍然会受益于行业景气度的提升，业绩有望持续获得高增长。中国船舶完成与中国重工的重组整合后，将告别伤心的过去，一举成为资产超过千亿元，全球员工数量超过4万人的世界第一大旗舰型造船上市公司。