[月亮]中东战火引爆美国车市危机！三大车企集体预警：2026年成本暴增50亿美元，新车涨价要涨价了？铝价飙升、关税加压，消费者难逃多花钱命运。


现在中东局势一天比一天紧张，别觉得这事儿离咱们远，它已经实实在在影响到全球制造业了，尤其是美国的汽车行业，这会儿已经乱成一锅粥。


美国三大汽车巨头，通用、福特还有斯特兰蒂斯，最近接连出来喊话，一个个都愁眉苦脸的，说受原料价格疯涨和供应链卡壳的影响，2026年他们加起来要多花差不多50亿美元的成本。言叔认为，这钱最终肯定得转嫁到消费者身上，新车涨价基本上板上钉钉。


根据《金融时报》的报道，这三家车厂上周公布的第一季财报里，都在抱怨成本越来越高，不管是物流、能源，还是铝材、动态随机存取存储器，几乎所有和生产相关的东西都在涨价。


通用汽车最先上调了成本预期，原本预估2026年原料通胀要花10亿到15亿美元，现在直接调到了15亿到20亿美元。他们家负责人玛丽·芭拉跟投资人交底，说美伊冲突已经明显让运营成本涨了不少，而且这冲突啥时候结束谁也说不准，公司只能靠削减其他开支，勉强撑过这段日子。


福特那边的情况更糟，原本预估今年因为原料供应问题，营运成本会增加10亿美元，现在直接翻了一倍，要多花超过20亿美元。福特的财务总监豪斯也直言，全球铝和钢材供应本来就紧张，再加上中东冲突一直不停，短缺问题越来越严重，这就是成本上涨的主要原因。


相对来说，斯特兰蒂斯稍微好一点，第一季靠着之前的避险策略，没受到太大冲击，但他们也说了，要是一直维持现在的车价，2026年原料成本也得增加差不多10亿欧元，根本躲不过去。


言叔跟大家捋一捋，这三家车企把话说得这么明白，核心就是一个意思：接下来新车涨价，谁也挡不住。而这一轮成本压力的核心，就是咱们平时不怎么关注的铝材。


业界都在说，3月28号那天，伊朗用导弹和无人机，攻击了中东几个国家的铝业设施，把阿联酋环球铝业在阿布达比的冶炼厂，还有巴林的铝业设施都给重创了，直接导致全球差不多300万吨每年的铝产能，暂时停摆了。


市场反应快得很，铝价立马就涨疯了。现在国际铝价大概是每吨3500美元，而美国本土的铝价，已经飙升到每吨6100美元，比去年同期涨了快一倍，差不多90%。


除了铝的生产受影响，霍尔木兹海峡的航运情况，更是雪上加霜。根据英国皇家海军的数据，波斯湾地区的航运量已经下滑了九成以上，全球的能源和原材料供应链，都被这事儿狠狠冲击了一把。


可能有人会说，美伊不是4月7号宣布停火两周，还延长了吗？可实际上，双方的争端根本没解决，局势很快就陷入了僵局。后来美国海军封锁了伊朗港口，特朗普还启动了一个叫“自由计划”的护航行动，局势变得更不确定了。


不光是原料价格，美国的政策也在给这些车厂添乱。《金融时报》说，这三大车厂现在面临的原料成本压力，已经快赶上他们因为美国关税政策承受的负担了，那可是差不多60亿美元。


今年2月20号，美国最高法院以6:3的票数，推翻了特朗普政府之前提出的“解放日关税”，本来这能给企业申请退税留条路，可钢铝产品的232条款关税还没变，这就又让车企的采购成本涨了一截。


现在美国大多数车厂，还靠着固定价格的供应合约和一些避险操作，暂时缓冲一下成本压力。但市场分析都认为，要是中东冲突一直拖下去，这些缓冲手段迟早会失效，车企根本没办法自己消化这么高的成本。


供应链一直紧张，原料价格又居高不下，美国这些汽车制造商，以后想自己扛下成本根本不现实。市场上现在都在预测，从2026年下半年开始，打算买新车的消费者，就得做好多花钱的准备了。