1、小鹏L03增程版 37.2kwh度电池包，纯电续航249-257km，4.96-5.36L/100km对应车身尺寸：4650或4672x1920x1600mm，轴距2850mm

2、小鹏L05增程版，37.2kwh电池包，纯电续航245-253km，5.03-5.46L/100km对应车身尺寸：4870x1930x1636mm，轴距2940mm，比L03会大一圈L05基本看齐G6/G7

能不能做到以下犯上，我觉得期待一下，看看小鹏要怎么打

3、小鹏G9L增程版，63.3kwh电池包，纯电续航：325/350km， 6.2L或6.7L/100km

对应车身尺寸：5120x1999x1782/1788/1795mm，轴距：3100mm，G9L来到了接近问界M8的尺寸了，问界M8是5190x1999x1795mm，轴距：3105mm

但小鹏G9如果放在问界产品型谱里，按尺寸来看，大概是就问界M6左右的位置。

有人也许不理解为什么小鹏GX还没正式上市，但要选择在五月一口气放那么多上工信部？

因为GX是小鹏今年的主要旗舰产品，后面的超喝。更多可以理解是GX配置的下放。小鹏从汽车变成集团后，汽车业务线我理解主要是尽快将算法与落地效果推给消费者，让小鹏VLA2.0通过车海战术，形成更强的市场反馈与口碑，这样最终跑通从算法到芯片的闭环，进而让自研芯片业务的运作飞轮转起来，去反哺与推进到飞行器以及具身智能这两大业务线的发展。

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