一艘中国船东所有、悬挂马绍尔群岛国旗的成品油轮，居然在霍尔木兹海峡入口处的阿联酋阿尔杰尔港外海让人给袭击了，你敢信吗？


一直以来，中东这片打了几十年的火药桶上，咱们中国的船、中国的人，相对来说安全系数较高，各方势力一般都会尽量避免波及中方船只。


可现在呢？这种相对安全的局面被打破了，小策问你一句，这可能是误炸吗？


这次袭击就发生在5月4日，这艘船拉的是咱们的成品油，船员全是中国人，船东彻彻底底是中国企业，不过船只注册国籍是马绍尔群岛。


5月8日，中国外交部发言人林剑在例行记者会上回应此事，确认该船是马绍尔群岛籍，但船东是中国企业、船员是中国籍，目前没有人员伤亡，还呼吁各方采取切实举措，避免海峡局势恶化，愿同国际社会一道推动局势降温。


有人抬杠，说它挂了马绍尔群岛的国旗，算什么中国船？小策告诉你，这就是国际航运最普遍的操作。咱们中国央企招商局，哪艘跑国际的大船没挂过外国旗？中远希腊号在希腊注册，中远吉祥轮在利比里亚注册，招商凯洛伦在巴拿马注册，全是一个道理，挂什么旗，根本改变不了这是中国船东所有的事实。


万幸的是，没有中国同胞伤亡，可越是没人受伤，小策越觉得后背发凉。目前没有证据表明这是故意留着分寸的挑衅行为，更可能是袭击方未能准确识别船只身份或误判目标所致。


到底是谁干的？目前没有任何官方机构给出确凿定论，伊朗官方也未直接认领或明确否认，但综合现场信息与各方行动逻辑，作案手法与伊朗革命卫队近期在海峡周边的行动模式高度吻合。


动手的不是伊朗政府，伊朗怎么可能想惹中国，打死都不想。5月6号，伊朗外长阿拉格齐还专程来中国，与中共中央政治局委员、外交部长王毅举行会谈，两边就地区局势等问题交换了意见。



伊朗政府比谁都需要中国的投资、中国的市场、中国的合作，他们疯了才会主动砸自己的饭碗。那为什么还会出事儿？5月8日，伊朗驻华大使法兹里在记者会上明确表示，伊朗绝不会向中国朋友的船只开火。


可你以为只怪伊朗？大错特错，真正在后面煽风点火、把水搅浑的是美国。就在中国相关油轮遇袭的同一时间，美国高调抛出所谓的“自由计划”疏导行动，他真的是保护商船吗？不少分析认为这更多是出于政治和军事目的。


美国就是想借着海峡的紧张局势，把欧盟、英国、韩国所有盟友强行绑上自己的战车，德国法国不想来就硬拉，韩国本来叫停了，就逼着重启。


他就是要让所有人都下场，谁也别想和伊朗好好做生意，谁也别想在中东当好人。美国连自己的盟友都坑，沙特直接被气炸了。美国在启动“自由计划”前未提前与沙特等海湾盟友协调，而非用沙特的领空搞护航先斩后奏。


沙特是中东大国，要地位要尊严，美国这么不把人放眼里，换谁能忍？后来特朗普与沙特王储兼首相穆罕默德通话试图解决问题，但未能达成一致，迫使特朗普叫停“自由计划”。


沙特也怕啊，国土那么大，防空再强，能拦得住铺天盖地的无人机吗？拦不住，他只想稳，只想避战，可美国偏要硬把他往火坑里推。你看明白了吗？美国在推进其“自由计划”，伊朗在维护自身安全利益，两边把弦绷到快要断裂，而咱们中国相关的油轮，不幸成为了这场博弈中的受害者。


这就是破窗效应，先砸这一块玻璃，看你反应，你要是只发个声明、说句关切，轻轻放下，那接下来中国货轮会被盯，中国商船会被拦，甚至更过分的事会一件接一件来。他们赌的，就是中国不会为了哪一艘船大动干戈。这部分属于推测性内容，目前没有证据表明袭击是为了试探中国底线。


霍尔木兹海峡是全球石油的咽喉，全世界五分之一的石油从这过，中国相关船只的安全守不住，这条全球经济大动脉就会受到影响。


现在波斯湾局势严峻，大批商船困在里面不敢动，就像此前有中国船员亲述的那样，船上淡水、食物告罄，补给困难，头顶还有战机盘旋，安全隐患时刻存在。看到这儿，每一个中国人都会揪心，我们该怎么办？


小策觉得，我们不能忍，也绝不能退，中方一贯致力于维护国际航运通道安全，将继续采取必要措施，全力保护中国船舶和人员安全。


我们不惹事，但绝不怕事，我们的底线一寸都不能让。中东所有国家都想和中国做生意，都需要中国斡旋调解，中方一贯坚持根据事情本身的是非曲直决定立场，致力于劝和促谈，推动局势降温。
波斯湾的风还在狂笑，博弈远没结束，但小策坚信，只要中国不退步、不妥协、坚持原则，就一定能有效维护自身合法权益和国际航运安全。